Kenteken check 43-ZK-SH

APK verlopen - 4 eigenaars - 192.310 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-571333
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
43-ZK-SH
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 cw 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-ZK-SH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Hyundai i30 cw 2.0 2008

Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 2.0 (2008) – Kenteken 43-ZK-SH

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Hyundai i30 cw 2.0 (2008) – Kenteken 43-ZK-SH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai i30 cw 2.0 (2008) – Kenteken 43-ZK-SH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Hyundai i30 cw 2.0 (2008) – Kenteken 43-ZK-SH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Hyundai i30 cw 2.0 (2008) – Kenteken 43-ZK-SH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.245
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
64 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4GC-G
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Populariteit
471 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 cw 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1371 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 2.0i benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief lage wegenbelasting voor 105 pk benzinemotor in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij onafhankelijke achterwielophanging

Nadelen

  • Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
  • Oudere techniek, geen moderne rijhulpsystemen of connectiviteit
  • Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
  • Beperkte motorcode-informatie en onderdelen kunnen soms lastiger verkrijgbaar zijn
  • Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 43-ZK-SH is een witte Hyundai i30 CW 2.0i i-Catcher uit 2008 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €26.245.

De 2.0i motor van de Hyundai i30 CW uit 2008 heeft een cilinderinhoud van 1975cc en is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 2.0-liter benzinemotor is de 'G4GC'. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze variant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectoren die vaak voorkomen bij diesel- of turbomotoren zijn bij deze 2.0i benzinemotor niet gangbaar. Wel kan er bij oudere exemplaren sprake zijn van licht verhoogd olieverbruik, wat meestal te maken heeft met slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, maar dit is geen structureel probleem.

De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 CW 2.0i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals synchronisatieproblemen of versnellingsbakslijtage bij normaal onderhoud. Wel is het belangrijk om regelmatig de transmissievloeistof te controleren en te verversen volgens het onderhoudsschema om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de handgeschakelde versnellingsbak zijn relatief laag, met incidentele kosten voor koppelingsvervanging na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC (oude norm) ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De WLTP-normen zijn voor dit model niet van toepassing omdat het uit 2008 komt. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de i30 staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.

Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 2.0i i-Catcher met kenteken 43-ZK-SH uit 2008 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppelingsonderhoud. Controleer op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels. Een proefrit is essentieel om de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en motor te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en betaalbare combi zoeken zonder turbo of complexe techniek.

Deze witte Hyundai i30 CW met kenteken 43-ZK-SH uit 2008 is een degelijke en praktische compacte middenklasse combi met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stationwagon zoeken, is dit model een verstandige keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €460

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
APR 2021

Kilometerstand

XXX,783 km geregistreerd

XXX,783 km
INFO
10 april 2021
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

10 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Knipperlichten beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Hyundai i30 cw 2.0 2008 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G4GC-G
Type motor Benzine
Motorinhoud 1975 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Max. koppel 186 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,57 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 519 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 170 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 cw 2.0 (43-ZK-SH)

Wat is de APK status van 43-ZK-SH?

De APK van 43-ZK-SH is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-ZK-SH een import auto?

Nee, 43-ZK-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-ZK-SH gehad?

43-ZK-SH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?

De motorcode is doorgaans G4GC, een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig op deze 2.0i variant?

Nee, de 2.0i i-Catcher heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Bij oudere exemplaren kan de motor iets meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door versleten koppeling na intensief gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan rond wielkasten en dorpels door onvoldoende bescherming.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Laag
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Soms lichte slijtage aan synchronisatieringen in de versnellingsbak, vooral bij intensief schakelen.

Kenmerken:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 cw 2.0 kentekens

Model Kenteken