Kenteken check N-821-HG
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 157.036 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N821HG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 2.0 (2009) – Kenteken N-821-HG
Waardebehoud Hyundai i30 cw 2.0 (2009) – Kenteken N-821-HG
Onderhoud Hyundai i30 cw 2.0 (2009) – Kenteken N-821-HG
Veiligheid Hyundai i30 cw 2.0 (2009) – Kenteken N-821-HG
Prestaties Hyundai i30 cw 2.0 (2009) – Kenteken N-821-HG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 cw 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1371 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0i benzinemotor (ABA-FD20) zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm.
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte (tot circa 49,3 cu ft).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden.
- Redelijk zuinig voor een 2.0-liter benzine, praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Lage wegenbelasting en relatief betaalbare onderhoudskosten.
Minpunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan na veel kilometers slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn.
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met moderne motoren.
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik, reparatiekosten zijn gemiddeld.
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt rond €3.000-€5.000.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-821-HG is een grijze Hyundai i30 CW 2.0i Style uit 2009 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 biedt een praktische middenklasse ervaring met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €24.745.
De 2.0i motor in deze Hyundai i30 CW heeft een inhoud van 1975cc en is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter benzinemotor hoort is ABA-FD20, een betrouwbare motorcode die ook in andere Hyundai modellen voorkomt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 CW 2.0i Style is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig intensief gebruik, wat een normale onderhoudskost is. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien voorgeschreven) helpt de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 2.0i Style uit 2008 met kenteken N-821-HG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer de distributieketting op geluiden en de motor op olielekkages. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en praktische ruimte. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken N-821-HG uit 2009 is een betrouwbare en praktische combi met een degelijke 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke optie voor wie een ruime middenklasser zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 55
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 cw 2.0 (N-821-HG)
Wat is de APK status van N-821-HG?
De APK van N-821-HG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-821-HG een import auto?
Ja, N-821-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-821-HG gehad?
N-821-HG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is doorgaans ABA-FD20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 2.0i motor?
De motor levert ongeveer 105 pk (77 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnelling, moeilijk schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na veel kilometers vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
