Kenteken check 43-ZVD-7

APK verlopen - 11+ eigenaars - 224.747 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-581422
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
43-ZVD-7
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-ZVD-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2005

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 43-ZVD-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
8

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 43-ZVD-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 43-ZVD-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 43-ZVD-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 43-ZVD-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 31.700
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
392 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BWE
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
862 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1906 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium auto

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 43-ZVD-7 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 valt in het middenklasse sedan segment en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €41.085.

De 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine uit 2004 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen verstopt raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt zijn, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaten en problemen met de schakelpook of kabels, wat kan leiden tot moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 43-ZVD-7 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 43-ZVD-7 uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juni 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,747 km geregistreerd

XXX,747 km
INFO
4 april 2024
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
11 maart 2021
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

XXX,011 km
INFO
15 juli 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,622 km geregistreerd

162,622 km INFO
9 maart 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

162,000 km INFO
17 januari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,939 km geregistreerd

161,939 km INFO
17 januari 2019
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

23 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

2 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-04-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 241 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (43-ZVD-7)

Wat is de APK status van 43-ZVD-7?

De APK van 43-ZVD-7 is verlopen op 03-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-ZVD-7 een import auto?

Ja, 43-ZVD-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 43-ZVD-7 gehad?

43-ZVD-7 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A4 uit 2004?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 TFSI motor uit deze periode.

Hoeveel pk levert de 2.0 TFSI motor?

Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW).

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A4?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1906 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat