Kenteken check 44-HZS-1
APK geldig tot apr 2027 - 11+ eigenaars - 211.423 km (peildatum mrt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 44HZS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HZS-1
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HZS-1
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HZS-1
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HZS-1
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HZS-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1785 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 kW (220 pk)
- Adaptief 4x4-systeem voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime middenklasse hatchback met degelijke uitrusting
- FlexRide adaptieve ophanging (indien aanwezig) voor rijplezier
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9,8 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine 162 pk
Volledige analyse
Kenteken 44-HZS-1 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze uitvoering uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €48.145. De auto is een hatchback in het middenklasse segment met voor- en achterwielaandrijving via een adaptief 4x4-systeem.
De 1998cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0-liter turbocharged viercilinder, motorcode vaak aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar, met een vermogen van 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Er zijn echter enkele bekende problemen, zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot motorstoringen, en incidentele turbo defecten. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en er is een matig olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De 4x4 aandrijving werkt adaptief en verbetert de grip en handling, vooral bij natte of gladde omstandigheden, wat een pluspunt is voor rijveiligheid en stabiliteit.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde die rond 8,5 liter ligt. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €310 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2008 met kenteken 44-HZS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en soepel schakelen. Controleer ook of eventuele recalls zijn uitgevoerd. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een krachtige, comfortabele middenklasser zoeken met vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 44-HZS-1 uit 2009 is een krachtige en comfortabele 4x4 hatchback met een sterke 2.0-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasser met vierwielaandrijving.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,181 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,917 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 54
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
APK keuring details: 00
APK keuring details: 42
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (44-HZS-1)
Wat is de APK status van 44-HZS-1?
De APK van 44-HZS-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-HZS-1 een import auto?
Nee, 44-HZS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-HZS-1 gehad?
44-HZS-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20NET of een vergelijkbare aanduiding voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 162 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze uitvoering?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €310 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of vertraging in respons door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 2.0 Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|