Kenteken check 44-LTZ-8

APK verlopen - 4+ eigenaars - 258.016 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-086630
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
44-LTZ-8
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-LTZ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 44-LTZ-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 44-LTZ-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 44-LTZ-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 44-LTZ-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 44-LTZ-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.935
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
407 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
186 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met BlueEFFICIENCY-technologie
  • Comfortabele en luxe Business Class Avantgarde uitvoering
  • Relatief laag brandstofverbruik rond 6 l/100 km in de praktijk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan
  • Redelijk waardebehoud en goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven (orange)
  • Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden (orange)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit 2007
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Interieurdesign kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 44-LTZ-8 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 combineert luxe met degelijkheid en een relatief zuinig dieselvermogen van 100 pk.

De 2143cc motor in deze C-klasse is een 4-cilinder turbodiesel, waarschijnlijk de OM646 motorcode, die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief goede prestaties met 100 pk. Deze motor levert een koppel van ongeveer 270 Nm en is voorzien van BlueEFFICIENCY-technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red), en mogelijke turbo-olielekkages of falen (orange). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven (orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (yellow).

De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de transmissie worden als licht tot matig ingeschat (yellow/orange).

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,9 tot 6,7 liter diesel per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die periode. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI uit 2007 met handgeschakelde transmissie en 2143cc motor ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de degelijkheid en luxe uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en een grondige technische keuring te laten uitvoeren.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 44-LTZ-8 uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2019

Kilometerstand

XXX,848 km geregistreerd

XXX,848 km
INFO
14 december 2019
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

15 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

19 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

24 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 505 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 218 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (44-LTZ-8)

Wat is de APK status van 44-LTZ-8?

De APK van 44-LTZ-8 is verlopen op 06-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 44-LTZ-8 een import auto?

Nee, 44-LTZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-LTZ-8 gehad?

44-LTZ-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is waarschijnlijk OM646, een 4-cilinder turbodiesel die veel gebruikt werd in de C-klasse van deze generatie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,9 tot 6,7 liter per 100 km, wat gunstig is voor een auto uit 2007 met deze motor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen of olie lekkage

De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Type Plaat