Kenteken check 44-XL-DK
APK verlopen - 8 eigenaars - 350.255 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 44XLDK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-XL-DK
Waardebehoud Skoda Fabia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-XL-DK
Onderhoud Skoda Fabia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-XL-DK
Veiligheid Skoda Fabia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-XL-DK
Prestaties Skoda Fabia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-XL-DK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1245 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor (motorcode BSW) met goed koppel (240 Nm)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede rijeigenschappen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij nalatigheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-XL-DK is een zwarte Skoda Fabia 1.9 TDI Sport uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €22.490 en staat bekend om zijn degelijke techniek en relatief zuinige dieselmotor.
De 1.9 TDI motor in deze Skoda Fabia is voorzien van de motorcode BSW, een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 240 Nm. Deze motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. De motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.9 TDI Sport uit 2007 met kenteken 44-XL-DK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige beurten en vervangingen. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken 44-XL-DK uit 2007 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,253 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 43
APK keuring details: 22
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.9 TDI (44-XL-DK)
Wat is de APK status van 44-XL-DK?
De APK van 44-XL-DK is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 44-XL-DK een import auto?
Nee, 44-XL-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-XL-DK gehad?
44-XL-DK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in de Skoda Fabia 2007?
De motorcode is BSW, een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 77 pk en 240 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.9 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, de turbo kan defect raken en de injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatige motorloop. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
