Kenteken check 45-JVD-7
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 167.189 km (peildatum okt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 45JVD7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 45-JVD-7
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 45-JVD-7
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 45-JVD-7
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 45-JVD-7
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 45-JVD-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met 155 pk
- Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
- Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime uitrusting in Pro Line Business uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanning
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud defect raken
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 45-JVD-7 is een zwarte Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €46.010 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 is doorgaans 'BWE'. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, DOHC en variabele kleptiming, goed voor ongeveer 155 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A4 is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; tijdige olieverversing van de transmissie kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (benzine). Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 45-JVD-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 45-JVD-7 uit 2009 is een comfortabele en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 39
APK keuring details: 48
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (45-JVD-7)
Wat is de APK status van 45-JVD-7?
De APK van 45-JVD-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-JVD-7 een import auto?
Nee, 45-JVD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-JVD-7 gehad?
45-JVD-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal 'BWE' voor de 1984cc 4-cilinder turbomotor uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Luidruchtige motor, kloppende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbocharger kan falen door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerige overgangen, vertraging in schakelen, waarschuwingslampje.
Injector problemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.