Kenteken check 45-LS-XJ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 193.000 km (peildatum mei 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 45LSXJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 45-LS-XJ
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 45-LS-XJ
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 45-LS-XJ
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 45-LS-XJ
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 45-LS-XJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1815 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele interieurindeling met vijf losse achterstoelen.
- Degelijke 2.0-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Veiligheidsuitrusting met meerdere airbags, inclusief gordijnairbags voor achterpassagiers.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV uit 2002.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting voor 120 pk benzine.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
- Elektronische bedieningselementen en dashboard kunnen storingen vertonen.
- Geen schuifdeuren, wat minder praktisch is voor in- en uitstappen in krappe ruimtes.
- Beperkte bagageruimte met alle stoelen in gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 45-LS-XJ is een grijze Renault Espace 2.0 T Authentique uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 was nieuwprijs €33.200 en biedt praktische ruimte en degelijke prestaties voor gezinnen.
De 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor (motorcode vaak F4R voor deze generatie) levert 120 pk (volgens Nederlandse specificatie) en 188 Nm koppel. Dit is een atmosferische motor zonder turbo in de Authentique uitvoering, hoewel er ook 2.0 T turbo varianten bestaan met 163 pk. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en slijtage van de distributieketting, die bij hoge kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo versie.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (meestal 5-bak bij 2.0 benzine) is robuust maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms schakelhaperingen door versleten schakelas. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud verlengt levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotor bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-€900. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling verhogen kosten tijdelijk.
Koop een Renault Espace 2.0 T Authentique met volledig onderhoudsboekje en controleer distributieketting en koppeling. Let op roestvorming onder de auto en elektrische storingen in het dashboard. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken en een betaalbare grote auto willen. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudshistorie of hoge kilometerstand zonder kettingvervanging.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 45-LS-XJ uit 2003 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
De band is beschadigd, Alarmlichten werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Alarmlichten werken niet goed, Slijtage remsysteem
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (45-LS-XJ)
Wat is de APK status van 45-LS-XJ?
De APK van 45-LS-XJ is verlopen op 21-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-LS-XJ een import auto?
Nee, 45-LS-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-LS-XJ gehad?
45-LS-XJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Espace 2002?
De motorcode is meestal F4R voor de 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo in deze generatie.
Hoeveel pk levert de 2.0 T Authentique motor?
De 2.0 T Authentique levert ongeveer 120 pk in de Nederlandse uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen dashboard
Digitale displays en bedieningselementen kunnen uitvallen of foutmeldingen geven.
Signalen:
Niet werkende meters, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
