Kenteken check 45-PN-BG
APK verlopen - 10+ eigenaars - 250.292 km (peildatum mei 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 45PNBG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 45-PN-BG
Waardebehoud Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 45-PN-BG
Onderhoud Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 45-PN-BG
Veiligheid Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 45-PN-BG
Prestaties Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 45-PN-BG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1563 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Karakteristiek, sportief Italiaans design en rijgedrag
- Ruime, luxe uitvoering met hoge mate van comfort
- 6-versnellingsbak zorgt voor prettige rij-eigenschappen
- Uniek in het straatbeeld door lage aantallen in Nederland
- Betaalbare aanschafprijs voor een voormalige topklasse sedan
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale indeling
- Lastiger verkrijgbare reserveonderdelen en specialistisch onderhoud
- Bekende mankementen aan motor en elektronica (zie hieronder)
- Matig tot slecht waardebehoud
- APK kan duur uitvallen door roest en slijtage
Volledige analyse
Kenteken 45-PN-BG is een blauwe Alfa Romeo 166 uit 2004 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze luxe sedan uit de grote middenklasse was destijds nieuw te koop voor €38.950 en biedt een unieke combinatie van Italiaans design en rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.
De motorcode voor de 1970cc 4-cilinder benzinemotor in de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark Distinctive is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar deze motor staat bekend als de Twin Spark 16V (TS 16V) met een vermogen van 110 kW (150 pk) bij 6.300 tpm en een koppel van 181 Nm bij 3.800 tpm[1][2][3]. De motor heeft multipoint injectie en is voorzien van een dubbele ontsteking (twin spark) per cilinder, wat zorgt voor een efficiëntere verbranding. De specificaties zijn consistent over meerdere bronnen[1][2][3].
Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving[1]. De transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnellingsbakslijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de koppeling (gemiddeld rond de 150.000 km) zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn vergelijkbaar met andere Europese middenklassers, maar reserveonderdelen zijn soms lastiger verkrijgbaar vanwege de leeftijd van het model.
Het praktijkverbruik van de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark ligt rond de 1 op 10-12 km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oudere model, maar de praktijk ligt doorgaans hoger dan de destijds opgegeven fabriekswaarden. De wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar oudere Alfa’s vragen soms extra aandacht voor roest en slijtage. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
De marktwaarde van een Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark Distinctive uit 2004 met kenteken 45-PN-BG ligt in 2025 tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht; deze modellen zijn vooral interessant voor liefhebbers. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en kunnen iets meer opleveren.
Deze blauwe Alfa Romeo 166 met kenteken 45-PN-BG uit 2004 is een karaktervolle, rijke sedan met een sportieve inslag en typisch Italiaans design. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Voor de liefhebber is het een betaalbare klassieker, maar voor dagelijks gebruik zijn de kosten en betrouwbaarheid een aandachtspunt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,795 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Stuurbekrachtiging functioneert niet goed of lekt
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stuurbekrachtiging functioneert niet goed of lekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (45-PN-BG)
Wat is de APK status van 45-PN-BG?
De APK van 45-PN-BG is verlopen op 19-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-PN-BG een import auto?
Nee, 45-PN-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-PN-BG gehad?
45-PN-BG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit model.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk uit 2003 bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer op roest, olielekkages, elektronische storingen en de staat van de distributieketting. Vraag naar onderhoudshistorie en APK-keuringen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden stroef worden of synchro’s slijten. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn reserveonderdelen nog goed verkrijgbaar?
Reserveonderdelen zijn lastiger verkrijgbaar dan bij mainstream merken. Specialistische onderdelen moeten soms uit het buitenland worden gehaald.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar en arbeidsintensief.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen
Olielekkage en olieverbruik
Olieverbruik en lekkages komen regelmatig voor, vooral bij oudere motoren. Regelmatige controle is noodzakelijk.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder de auto
Elektronische storingen
De Alfa Romeo 166 staat bekend om elektronische mankementen, zoals problemen met het boordcomputersysteem, ramen en centrale vergrendeling.
Symptomen:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Versnellingsbakslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde bak stroef worden of synchro’s slijten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen
Roestvorming
Vooral op oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde, wielkasten en deurscharnieren.
Symptomen:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
