Kenteken check 45-ZFK-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 202.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 45ZFK8
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 45-ZFK-8
Waardebehoud SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 45-ZFK-8
Onderhoud SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 45-ZFK-8
Veiligheid SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 45-ZFK-8
Prestaties SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 45-ZFK-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1450 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
- Praktische MPV met voldoende ruimte voor gezin en bagage
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Oudere elektronica en interieur kunnen slijtage vertonen
Volledige analyse
Kenteken 45-ZFK-8 is een grijze SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive Businessline COPA uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze MPV uit 2004 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en is een praktische keuze binnen het segment van midi-MPV's. De auto is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €26.495.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is onderdeel van de Volkswagen Group motorfamilie, waarschijnlijk met motorcode CAYB of CAYC, bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid. Deze 4-cilinder diesel levert 77 pk en is voorzien van common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij problemen met zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Altea is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive Businessline COPA met kenteken 45-ZFK-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 45-ZFK-8 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,042 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 30
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 16
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (45-ZFK-8)
Wat is de APK status van 45-ZFK-8?
De APK van 45-ZFK-8 is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-ZFK-8 een import auto?
Nee, 45-ZFK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-ZFK-8 gehad?
45-ZFK-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Altea uit 2004?
De motorcode is waarschijnlijk CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 TDI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea 1.6 TDI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten door onvoldoende onderhoud of lange gebruiksduur.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de EGR of turbodruksensor kunnen defect raken, wat storingslampjes veroorzaakt.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
