Kenteken check 6-KZH-22
APK verlopen - 4 eigenaars - 324.175 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 6KZH22
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 6-KZH-22
Waardebehoud SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 6-KZH-22
Onderhoud SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 6-KZH-22
Veiligheid SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 6-KZH-22
Prestaties SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 6-KZH-22
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1440 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI Common Rail dieselmotor met Ecomotive-technologie
- Sportieve rij-eigenschappen voor een MPV dankzij Volkswagen Group platform
- Ruime en praktische cabine met voldoende opbergruimte
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexe reparaties
- Goede uitrusting in Style uitvoering met comfortopties
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting na hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen onderhoud of vervanging vereisen
- Beperkte flexibiliteit en ruimte vergeleken met nieuwere MPV's
- Verouderd interieurdesign en afwerking
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel relatief hoog in Nederland
- Mogelijke roestvorming en slijtage door leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-KZH-22 is een blauwe SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive Style uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2004 biedt een sportief uiterlijk gecombineerd met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, passend bij zijn segment.
De 1598cc motor in deze SEAT Altea is een 1.6 TDI Common Rail dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode CAYB of CAYC, die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en is voorzien van Ecomotive-technologie voor een lager verbruik en minder uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere TDI-motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 1.6 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Altea is sportiever dan veel MPV-concurrenten, mede dankzij het voorwielaandrijving platform van de Volkswagen Group.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo- en injectorenonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive Style met kenteken 6-KZH-22 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en turbo, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging en remmen voorkomen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe SEAT Altea met kenteken 6-KZH-22 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en kosten. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,717 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Reflector beschadigd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 23
APK keuring details: 11
APK keuring details: 56
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive (6-KZH-22)
Wat is de APK status van 6-KZH-22?
De APK van 6-KZH-22 is verlopen op 17-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KZH-22 een import auto?
Nee, 6-KZH-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KZH-22 gehad?
6-KZH-22 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Altea uit 2004?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6 liter Common Rail dieselmotoren met Ecomotive-technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Altea 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Altea 1.6 TDI uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat duidt op slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Altea 1.6 TDI Ecomotive modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
