Kenteken check 46-LSJ-9

Kenteken 46-LSJ-9 is een grijze Audi A5 Sportback uit 2010 met een 2698cc V6 TDI-motor, 140 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback (middenklasse) was destijds een luxe keuze met een nieuwprijs van €59.025. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze zeldzame dieselvariant.

De 2.7 TDI (motorcode **CASA**) is een 2698cc V6 turbodiesel met common-rail injectie, 140 kW (190 pk) bij 3500 tpm en 400 Nm koppel bij 1400 tpm[1][4]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en krachtige trek, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen**: - **Timing chain (ketting)**: Slijtage en uitrekken komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo**: Vroegtijdige defecten door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren**: Vervuiling of lekkage, met name bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo (categorie: Motor, ernst: **yellow**). De motor is technisch complex en reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

De automaat in deze variant is een **Multitronic CVT** (continu variabele transmissie), alleen leverbaar met voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag, maar kent ook nadelen: - **Bekende defecten**: Slijtage aan de trekriem en problemen met de mechatronica (besturingseenheid) komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of agressief rijgedrag (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Onderhoudskosten**: Een grote beurt aan de Multitronic (incl. olie en filter) kost al snel €500-€800. Bij defecten lopen de kosten snel op tot €2000+. - **Rij-eigenschappen**: De combinatie van V6-diesel en CVT levert een comfortabele, stille rit op, maar sportieve rijders zullen de trage respons en het ontbreken van echte versnellingen missen.

**Verbruik**: Officieel (NEDC) 1 op 18,7 (5,3 l/100km), in de praktijk 1 op 15-16 (6,2-6,7 l/100km) bij gemengd gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motorisering. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 140 pk (104 kW) betaal je in 2025 circa **€117 per maand** (regio Midden-Nederland, gewichtsklasse 1620 kg)[1]. **Marktwaarde**: Een grijze Audi A5 Sportback 2.7 TDI Pro Line uit 2010 met kenteken 46-LSJ-9 heeft anno 2025 een marktwaarde van **€6.000–€9.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, mede door de hoge wegenbelasting en complexe techniek. **Onderhoudskosten**: Reken op **€600–€1.000 per jaar** voor APK, reguliere service, banden en incidentele reparaties. Grote storingen (motor, transmissie) kunnen dit bedrag fors verhogen.

**Voordelen**: - Zeer comfortabele, stille en krachtige dieselmotor[1][4] - Ruime en praktische hatchback met hoge kwaliteit afwerking - Goede trekkracht en zuinig voor een V6 (praktijk 1 op 15-16)[1] - Luxe uitrusting (Pro Line) en degelijke bouwkwaliteit - Zeldzaam en onderscheidend in het straatbeeld **Nadelen**: - Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht - Complexe en kostbare techniek (motor, transmissie) - Multitronic CVT minder sportief en gevoelig voor slijtage - Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in de klasse - Beperkt aanbod op de occasionmarkt, dus weinig keuze - Waardebehoud onder druk door strenger milieubeleid

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 46-LSJ-9 uit 2010 is een bijzondere keuze voor liefhebbers van comfort, ruimte en Duitse bouwkwaliteit. De 2.7 TDI V6 biedt een soepele, krachtige rit en de Pro Line-uitrusting zorgt voor veel luxe. Houd echter rekening met hogere vaste lasten, complex onderhoud en het risico op dure reparaties. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.