Kenteken check PH-266-P

APK verlopen - 12+ eigenaars - 270.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-598506
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PH-266-P
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 2.7 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-266-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2009) – Kenteken PH-266-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2009) – Kenteken PH-266-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2009) – Kenteken PH-266-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2009) – Kenteken PH-266-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2009) – Kenteken PH-266-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 67.861
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
295 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CGK
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
498 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer comfortabele en stille V6-dieselmotor
  • Ruime, praktische hatchback met hoge kwaliteit interieur
  • Goede trekkracht en zuinig voor een V6 (praktijk 1 op 15-16)
  • Luxe Pro Line-uitrusting
  • Zeldzaam en onderscheidend
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
  • Complexe en kostbare techniek (motor, transmissie)
  • Multitronic CVT minder sportief en gevoelig voor slijtage
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt
  • Waardebehoud onder druk door milieubeleid

Volledige analyse

Kenteken PH-266-P is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2009 met een 2698cc V6 TDI-motor, 140 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback (middenklasse) was destijds een luxe keuze met een nieuwprijs van €59.025. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze zeldzame dieselvariant.

De 2.7 TDI (motorcode **CASA**) is een 2698cc V6 turbodiesel met common-rail injectie, 140 kW (190 pk) bij 3500 tpm en 400 Nm koppel bij 1400 tpm[1][4]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en krachtige trek, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen**: - **Timing chain (ketting)**: Slijtage en uitrekken komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo**: Vroegtijdige defecten door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren**: Vervuiling of lekkage, met name bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo (categorie: Motor, ernst: **yellow**). De motor is technisch complex en reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

De automaat in deze variant is een **Multitronic CVT** (continu variabele transmissie), alleen leverbaar met voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag, maar kent ook nadelen: - **Bekende defecten**: Slijtage aan de trekriem en problemen met de mechatronica (besturingseenheid) komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of agressief rijgedrag (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Onderhoudskosten**: Een grote beurt aan de Multitronic (incl. olie en filter) kost al snel €500-€800. Bij defecten lopen de kosten snel op tot €2000+. - **Rij-eigenschappen**: De combinatie van V6-diesel en CVT levert een comfortabele, stille rit op, maar sportieve rijders zullen de trage respons en het ontbreken van echte versnellingen missen.

**Verbruik**: Officieel (NEDC) 1 op 18,7 (5,3 l/100km), in de praktijk 1 op 15-16 (6,2-6,7 l/100km) bij gemengd gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motorisering. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 140 pk (104 kW) betaal je in 2025 circa **€117 per maand** (regio Midden-Nederland, gewichtsklasse 1620 kg)[1]. **Marktwaarde**: Een zwarte Audi A5 Sportback 2.7 TDI Pro Line uit 2009 met kenteken PH-266-P heeft anno 2025 een marktwaarde van **€6.000–€9.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, mede door de hoge wegenbelasting en complexe techniek. **Onderhoudskosten**: Reken op **€600–€1.000 per jaar** voor APK, reguliere service, banden en incidentele reparaties. Grote storingen (motor, transmissie) kunnen dit bedrag fors verhogen.

**Voordelen**: - Zeer comfortabele, stille en krachtige dieselmotor[1][4] - Ruime en praktische hatchback met hoge kwaliteit afwerking - Goede trekkracht en zuinig voor een V6 (praktijk 1 op 15-16)[1] - Luxe uitrusting (Pro Line) en degelijke bouwkwaliteit - Zeldzaam en onderscheidend in het straatbeeld **Nadelen**: - Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht - Complexe en kostbare techniek (motor, transmissie) - Multitronic CVT minder sportief en gevoelig voor slijtage - Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in de klasse - Beperkt aanbod op de occasionmarkt, dus weinig keuze - Waardebehoud onder druk door strenger milieubeleid

Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken PH-266-P uit 2009 is een bijzondere keuze voor liefhebbers van comfort, ruimte en Duitse bouwkwaliteit. De 2.7 TDI V6 biedt een soepele, krachtige rit en de Pro Line-uitrusting zorgt voor veel luxe. Houd echter rekening met hogere vaste lasten, complex onderhoud en het risico op dure reparaties. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,244 km geregistreerd

XXX,244 km
INFO
8 maart 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,637 km geregistreerd

XXX,637 km
INFO
11 december 2022
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,506 km geregistreerd

XXX,506 km
INFO
13 november 2021
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,417 km geregistreerd

XXX,417 km
INFO
9 november 2020
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

13 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

29 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 5
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 6
oktober 2024
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 7
oktober 2024
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-05-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGK
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2698 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,4 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 224 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A5 Sportback 2.7 TDI (PH-266-P)

Wat is de APK status van PH-266-P?

De APK van PH-266-P is verlopen op 24-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PH-266-P een import auto?

Ja, PH-266-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PH-266-P gehad?

PH-266-P heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 2.7 TDI?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,2–6,7 liter diesel per 100 km (1 op 15–16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

Circa €117 per maand in Midden-Nederland voor een dieselpersonenauto van 140 pk en 1620 kg[1].

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 2.7 TDI?

Timing chain slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), en olieverbruik (licht).

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?

De Multitronic CVT is comfortabel maar gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Reparaties zijn kostbaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €600–€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote storingen kunnen dit fors verhogen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Uitrekken of breken van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Motorgeluid, startproblemen, motorschade

Let op
Motor

Turbo defect

Vroegtijdige uitval door olievervuiling of gebrekkig onderhoud

Signalen:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Let op
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage

Signalen:

Frequent moeten bijvullen

Let op
Transmissie

Multitronic CVT defect

Slijtage trekriem of mechatronica

Signalen:

Schokken, slippen, storingmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A5 Sportback 2.7 TDI modellen

Auto Plaat