Kenteken check 93-PNH-7

APK verlopen - 2+ eigenaars - 277.930 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-421703
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
93-PNH-7
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Sportback 2.7 TDI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-PNH-7: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 71.540
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
281 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CGK
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
473 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer comfortabele en stille V6-dieselmotor
  • Ruime, praktische hatchback met hoge kwaliteit interieur
  • Goede trekkracht en zuinig voor een V6 (praktijk 1 op 15-16)
  • Luxe Pro Line-uitrusting
  • Zeldzaam en onderscheidend
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
  • Complexe en kostbare techniek (motor, transmissie)
  • Multitronic CVT minder sportief en gevoelig voor slijtage
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt
  • Waardebehoud onder druk door milieubeleid

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-PNH-7 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2011 met een 2698cc V6 TDI-motor, 140 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback (middenklasse) was destijds een luxe keuze met een nieuwprijs van €59.025. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze zeldzame dieselvariant.

De 2.7 TDI (motorcode **CASA**) is een 2698cc V6 turbodiesel met common-rail injectie, 140 kW (190 pk) bij 3500 tpm en 400 Nm koppel bij 1400 tpm[1][4]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en krachtige trek, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen**: - **Timing chain (ketting)**: Slijtage en uitrekken komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo**: Vroegtijdige defecten door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren**: Vervuiling of lekkage, met name bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo (categorie: Motor, ernst: **yellow**). De motor is technisch complex en reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

De automaat in deze variant is een **Multitronic CVT** (continu variabele transmissie), alleen leverbaar met voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag, maar kent ook nadelen: - **Bekende defecten**: Slijtage aan de trekriem en problemen met de mechatronica (besturingseenheid) komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of agressief rijgedrag (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Onderhoudskosten**: Een grote beurt aan de Multitronic (incl. olie en filter) kost al snel €500-€800. Bij defecten lopen de kosten snel op tot €2000+. - **Rij-eigenschappen**: De combinatie van V6-diesel en CVT levert een comfortabele, stille rit op, maar sportieve rijders zullen de trage respons en het ontbreken van echte versnellingen missen.

**Verbruik**: Officieel (NEDC) 1 op 18,7 (5,3 l/100km), in de praktijk 1 op 15-16 (6,2-6,7 l/100km) bij gemengd gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motorisering. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 140 pk (104 kW) betaal je in 2025 circa **€117 per maand** (regio Midden-Nederland, gewichtsklasse 1620 kg)[1]. **Marktwaarde**: Een zwarte Audi A5 Sportback 2.7 TDI Pro Line uit 2011 met kenteken 93-PNH-7 heeft anno 2025 een marktwaarde van **€6.000–€9.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, mede door de hoge wegenbelasting en complexe techniek. **Onderhoudskosten**: Reken op **€600–€1.000 per jaar** voor APK, reguliere service, banden en incidentele reparaties. Grote storingen (motor, transmissie) kunnen dit bedrag fors verhogen.

**Voordelen**: - Zeer comfortabele, stille en krachtige dieselmotor[1][4] - Ruime en praktische hatchback met hoge kwaliteit afwerking - Goede trekkracht en zuinig voor een V6 (praktijk 1 op 15-16)[1] - Luxe uitrusting (Pro Line) en degelijke bouwkwaliteit - Zeldzaam en onderscheidend in het straatbeeld **Nadelen**: - Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht - Complexe en kostbare techniek (motor, transmissie) - Multitronic CVT minder sportief en gevoelig voor slijtage - Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in de klasse - Beperkt aanbod op de occasionmarkt, dus weinig keuze - Waardebehoud onder druk door strenger milieubeleid

Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 93-PNH-7 uit 2011 is een bijzondere keuze voor liefhebbers van comfort, ruimte en Duitse bouwkwaliteit. De 2.7 TDI V6 biedt een soepele, krachtige rit en de Pro Line-uitrusting zorgt voor veel luxe. Houd echter rekening met hogere vaste lasten, complex onderhoud en het risico op dure reparaties. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Een ruit is beschadigd of verkleurd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

19 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 1
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 2
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 3
Audi A5 Sportback 2.7 TDI 2011 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-08-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CGK
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2698 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,4 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 224 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Sportback 2.7 TDI (93-PNH-7)

Wat is de APK status van 93-PNH-7?

De APK van 93-PNH-7 is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-PNH-7 een import auto?

Nee, 93-PNH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-PNH-7 gehad?

93-PNH-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 2.7 TDI?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,2–6,7 liter diesel per 100 km (1 op 15–16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

Circa €117 per maand in Midden-Nederland voor een dieselpersonenauto van 140 pk en 1620 kg[1].

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 2.7 TDI?

Timing chain slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), en olieverbruik (licht).

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?

De Multitronic CVT is comfortabel maar gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Reparaties zijn kostbaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €600–€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote storingen kunnen dit fors verhogen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Uitrekken of breken van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Motorgeluid, startproblemen, motorschade

Belangrijk
Motor

Turbo defect

Vroegtijdige uitval door olievervuiling of gebrekkig onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage

Herkenningspunten:

Frequent moeten bijvullen

Belangrijk
Transmissie

Multitronic CVT defect

Slijtage trekriem of mechatronica

Herkenningspunten:

Schokken, slippen, storingmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.7 TDI kentekens

Voertuig Registratie