Kenteken check 93-PNH-7
APK verlopen - 2+ eigenaars - 277.930 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 93PNH7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7
Prestaties Audi A5 Sportback 2.7 TDI (2011) – Kenteken 93-PNH-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer comfortabele en stille V6-dieselmotor
- Ruime, praktische hatchback met hoge kwaliteit interieur
- Goede trekkracht en zuinig voor een V6 (praktijk 1 op 15-16)
- Luxe Pro Line-uitrusting
- Zeldzaam en onderscheidend
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
- Complexe en kostbare techniek (motor, transmissie)
- Multitronic CVT minder sportief en gevoelig voor slijtage
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt
- Waardebehoud onder druk door milieubeleid
Gedetailleerde analyse
Kenteken 93-PNH-7 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2011 met een 2698cc V6 TDI-motor, 140 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback (middenklasse) was destijds een luxe keuze met een nieuwprijs van €59.025. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze zeldzame dieselvariant.
De 2.7 TDI (motorcode **CASA**) is een 2698cc V6 turbodiesel met common-rail injectie, 140 kW (190 pk) bij 3500 tpm en 400 Nm koppel bij 1400 tpm[1][4]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en krachtige trek, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen**: - **Timing chain (ketting)**: Slijtage en uitrekken komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo**: Vroegtijdige defecten door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren**: Vervuiling of lekkage, met name bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo (categorie: Motor, ernst: **yellow**). De motor is technisch complex en reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.
De automaat in deze variant is een **Multitronic CVT** (continu variabele transmissie), alleen leverbaar met voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag, maar kent ook nadelen: - **Bekende defecten**: Slijtage aan de trekriem en problemen met de mechatronica (besturingseenheid) komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of agressief rijgedrag (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Onderhoudskosten**: Een grote beurt aan de Multitronic (incl. olie en filter) kost al snel €500-€800. Bij defecten lopen de kosten snel op tot €2000+. - **Rij-eigenschappen**: De combinatie van V6-diesel en CVT levert een comfortabele, stille rit op, maar sportieve rijders zullen de trage respons en het ontbreken van echte versnellingen missen.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) 1 op 18,7 (5,3 l/100km), in de praktijk 1 op 15-16 (6,2-6,7 l/100km) bij gemengd gebruik[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motorisering. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 140 pk (104 kW) betaal je in 2025 circa **€117 per maand** (regio Midden-Nederland, gewichtsklasse 1620 kg)[1]. **Marktwaarde**: Een zwarte Audi A5 Sportback 2.7 TDI Pro Line uit 2011 met kenteken 93-PNH-7 heeft anno 2025 een marktwaarde van **€6.000–€9.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, mede door de hoge wegenbelasting en complexe techniek. **Onderhoudskosten**: Reken op **€600–€1.000 per jaar** voor APK, reguliere service, banden en incidentele reparaties. Grote storingen (motor, transmissie) kunnen dit bedrag fors verhogen.
**Voordelen**: - Zeer comfortabele, stille en krachtige dieselmotor[1][4] - Ruime en praktische hatchback met hoge kwaliteit afwerking - Goede trekkracht en zuinig voor een V6 (praktijk 1 op 15-16)[1] - Luxe uitrusting (Pro Line) en degelijke bouwkwaliteit - Zeldzaam en onderscheidend in het straatbeeld **Nadelen**: - Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht - Complexe en kostbare techniek (motor, transmissie) - Multitronic CVT minder sportief en gevoelig voor slijtage - Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in de klasse - Beperkt aanbod op de occasionmarkt, dus weinig keuze - Waardebehoud onder druk door strenger milieubeleid
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 93-PNH-7 uit 2011 is een bijzondere keuze voor liefhebbers van comfort, ruimte en Duitse bouwkwaliteit. De 2.7 TDI V6 biedt een soepele, krachtige rit en de Pro Line-uitrusting zorgt voor veel luxe. Houd echter rekening met hogere vaste lasten, complex onderhoud en het risico op dure reparaties. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, Een ruit is beschadigd of verkleurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een ruit is beschadigd of verkleurd
De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 2.7 TDI (93-PNH-7)
Wat is de APK status van 93-PNH-7?
De APK van 93-PNH-7 is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-PNH-7 een import auto?
Nee, 93-PNH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-PNH-7 gehad?
93-PNH-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 2.7 TDI?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,2–6,7 liter diesel per 100 km (1 op 15–16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa €117 per maand in Midden-Nederland voor een dieselpersonenauto van 140 pk en 1620 kg[1].
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 2.7 TDI?
Timing chain slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), en olieverbruik (licht).
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT is comfortabel maar gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Reparaties zijn kostbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €600–€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote storingen kunnen dit fors verhogen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Uitrekken of breken van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Motorgeluid, startproblemen, motorschade
Turbo defect
Vroegtijdige uitval door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage
Herkenningspunten:
Frequent moeten bijvullen
Multitronic CVT defect
Slijtage trekriem of mechatronica
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, storingmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.7 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|