Kenteken check 46-XD-NZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 264.951 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 46XDNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.5 dCi (2007) – Kenteken 46-XD-NZ
Waardebehoud Renault Clio 1.5 dCi (2007) – Kenteken 46-XD-NZ
Onderhoud Renault Clio 1.5 dCi (2007) – Kenteken 46-XD-NZ
Veiligheid Renault Clio 1.5 dCi (2007) – Kenteken 46-XD-NZ
Prestaties Renault Clio 1.5 dCi (2007) – Kenteken 46-XD-NZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 1 op 20)
- Degelijke en eenvoudige techniek met beproefde K9K motor
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde
- Lage wegenbelasting voor 50 pk diesel in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Oudere techniek zonder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 46-XD-NZ is een grijze Renault Clio 1.5 dCi Authentique uit 2007 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.295 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1461cc motor in deze Renault Clio is een 4-cilinder diesel met motorcode K9K, een beproefde krachtbron van Renault die 50 pk levert. Deze motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren van de koppeling en versnellingsbakolie. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Authentique uit 2005 met kenteken 46-XD-NZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige stadsauto met degelijke techniek.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 46-XD-NZ uit 2007 is een compacte en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1461cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare hatchback zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er lekt brandstof uit het voertuig, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.5 dCi (46-XD-NZ)
Wat is de APK status van 46-XD-NZ?
De APK van 46-XD-NZ is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-XD-NZ een import auto?
Nee, 46-XD-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-XD-NZ gehad?
46-XD-NZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Renault Clio?
De motorcode is K9K, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 50 pk (37 kW) bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto ligt tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat kan duiden op versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.