Kenteken check 46-XZ-HR
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 344.493 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 46XZHR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 46-XZ-HR
Waardebehoud VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 46-XZ-HR
Onderhoud VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 46-XZ-HR
Veiligheid VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 46-XZ-HR
Prestaties VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 46-XZ-HR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1497 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met 105 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ABS
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij 77 pk dieselmotor
- Ruime bagageruimte van circa 475 tot 800 liter met neerklapbare achterbank
Minpunten
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Volledige analyse
Kenteken 46-XZ-HR is een blauwe Volkswagen Passat 1.9 TDI Sportline uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs circa €35.000.
De 1.9 TDI motor met motorcode vaak AFN, ASV of AVF (afhankelijk van uitvoering) is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 2 kleppen per cilinder en directe inspuiting. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage, turboproblemen en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, reparaties zijn meestal betaalbaar.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 18,2, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 1 op 14 en 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI Sportline uit 2005 met kenteken 46-XZ-HR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Volkswagen Passat 1.9 TDI Sportline met kenteken 46-XZ-HR uit 2007 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 1896cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 16
APK keuring details: 52
APK keuring details: 09
APK keuring details: 12
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.9 TDI (46-XZ-HR)
Wat is de APK status van 46-XZ-HR?
De APK van 46-XZ-HR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-XZ-HR een import auto?
Nee, 46-XZ-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-XZ-HR gehad?
46-XZ-HR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Passat?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in de Passat 2005 zijn AFN, ASV en AVF, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de 1.9 TDI motor?
De 1.9 TDI motor staat bekend als betrouwbaar en duurzaam mits goed onderhouden, maar ketting- en turboproblemen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, iets hoger dan de officiële 1 op 18,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in lagere versnellingen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1497 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
