Kenteken check 47-FV-HN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 178.348 km (peildatum feb 2026)
Let op: 32 bevindingen voor 47FVHN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 47-FV-HN
Waardebehoud Alfa Romeo 156 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 47-FV-HN
Onderhoud Alfa Romeo 156 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 47-FV-HN
Veiligheid Alfa Romeo 156 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 47-FV-HN
Prestaties Alfa Romeo 156 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 47-FV-HN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 156 2.0 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1373 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en karaktervol design, winnaar van de European Car of the Year 1998[4].
- Goede wegligging en stuurgedrag dankzij onafhankelijke wielophanging.
- Rijk uitgeruste interieur met sportieve details en goede zitpositie.
- Uniek geluid en rijplezier van de Twin Spark motor.
- Relatief lage aanschafprijs voor een klassieke Italiaanse sedan.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde dealers en forums.
Nadelen
- Selespeed transmissie gevoelig voor storingen en duur in onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne middenklassers.
- Beperkte ruimte op de achterbank en in de kofferbak.
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
- Elektronica en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn.
- Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopwaarde.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-FV-HN is een blauwe Alfa Romeo 156 uit 2000 met een 1970cc motor, 114pk en een Selespeed automatische transmissie. Deze Italiaanse middenklasser uit 1997 was destijds een opvallende verschijning dankzij het sportieve design en de rijke uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De 2.0-16V Twin Spark motor (motorcode: AR32310) is een 4-cilinder benzinemotor met 1970cc en 114pk (84kW) vermogen[1][4]. Deze motor is voorzien van variabele kleptiming en staat bekend om zijn sportieve karakter en hoge toerenbereik. De motor is technisch verwant aan de 1.6 en 1.8 Twin Spark, maar met een grotere cilinderinhoud en iets meer vermogen. De motorcode AR32310 is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling.
De Selespeed is een geautomatiseerde handbak (robotgestuurde handgeschakelde versnellingsbak) met een elektro-hydraulisch bediende koppeling. Deze transmissie was destijds innovatief, maar staat bekend om zijn gevoeligheid voor storingen en hoge onderhoudskosten. De Selespeed vereist regelmatige software-updates en hydraulische vloeistof verversingen. Bij onjuist onderhoud kunnen er problemen ontstaan met schakelen, koppeling en hydrauliek.
Het praktijkverbruik van de 2.0-16V Twin Spark ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km) in de stad en 1 op 13 (7,7 l/100km) op de snelweg. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan bij moderne motoren. De wegenbelasting voor 114pk in Nederland bedraagt circa € 88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar oudere Alfa’s vragen vaak extra aandacht voor roest en technische mankementen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de € 500 en € 1.000, afhankelijk van de staat van de auto en het onderhoudshistorie.
De marktwaarde van een Alfa Romeo 156 2.0-16V Twin Spark Selespeed uit 1997 ligt anno 2025 tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig: oudere Alfa’s zijn vooral interessant voor liefhebbers en niet als investering. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en kunnen iets meer waard zijn.
Deze blauwe Alfa Romeo 156 met kenteken 47-FV-HN uit 2000 is een karaktervolle, sportieve sedan met een uniek design en rijplezier. De Selespeed transmissie en ouderdom brengen echter risico’s en hogere onderhoudskosten met zich mee. Voor de echte Alfa-liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, blijft dit een aantrekkelijke klassieker.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 156 2.0 16V T.Spark (47-FV-HN)
Wat is de APK status van 47-FV-HN?
De APK van 47-FV-HN is verlopen op 03-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-FV-HN een import auto?
Nee, 47-FV-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-FV-HN gehad?
47-FV-HN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo 156 2.0-16V Twin Spark Selespeed?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 114pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa € 88 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de bekendste problemen met de Selespeed transmissie?
Veelvoorkomende problemen zijn hydraulische lekkages, softwarefouten en koppelingsproblemen. Reparaties kunnen kostbaar zijn.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de € 500 en € 1.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Alfa Romeo 156?
De marktwaarde ligt tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de timing chain een onderhoudsitem?
Ja, de distributieketting moet periodiek worden gecontroleerd en bij slijtage worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.
Selespeed transmissie storingen
Hydraulische lekkages, softwarefouten en koppelingsproblemen komen regelmatig voor.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, waarschuwingslampjes, koppeling reageert traag.
Elektronica en bedrading
Oudere bedrading en elektronica kunnen storingsgevoelig zijn, vooral bij vocht.
Kenmerken:
Diverse waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen nodig.
Roestvorming
Vooral onder de auto en bij de wielkasten kan roest ontstaan.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij slecht onderhoud.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
