Kenteken check 47-GXB-1

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 385.415 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-711331
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
47-GXB-1
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Octavia 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-GXB-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI 2008

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2008) – Kenteken 47-GXB-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2008) – Kenteken 47-GXB-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2008) – Kenteken 47-GXB-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2008) – Kenteken 47-GXB-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2008) – Kenteken 47-GXB-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 34.892
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
92 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BMM
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
679 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1460 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en robuuste 2.0 TDI motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (580 tot 1620 liter)
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit 2005
  • Aantrekkelijke nieuwprijs destijds en goede marktwaarde voor een middenklasse dieselcombi

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar als dit niet tijdig wordt verholpen
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
  • Turbo kan na langdurig gebruik defect raken, wat dure reparatie vergt
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-GXB-1 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Elegance Attractive Business uit 2005, heeft een nieuwprijs van circa €35.055 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 2.0 TDI motor in deze Skoda Octavia Combi uit 2005 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de 'BKD' of 'BMM', beide 2.0 TDI motoren uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en een koppel rond 236 Nm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's na langdurig gebruik slijten en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automaat in deze Skoda Octavia Combi is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Automaat uit 2005 met kenteken 47-GXB-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de degelijke bouw en ruime praktische inzetbaarheid is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 47-GXB-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €50
Bochtverlichting €100
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

17 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BMM
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,57 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 156 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (47-GXB-1)

Wat is de APK status van 47-GXB-1?

De APK van 47-GXB-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-GXB-1 een import auto?

Nee, 47-GXB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-GXB-1 gehad?

47-GXB-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia Combi?

De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 2.0 TDI common rail motoren uit de Volkswagen Groep met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in slechte motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De automaat kan schokken geven of vertraagd schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig wordt bijgevuld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Octavia 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie