Kenteken check 47-HBK-3
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 290.830 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 47HBK3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 47-HBK-3
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 47-HBK-3
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 47-HBK-3
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 47-HBK-3
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 47-HBK-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1599 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Comfortabele rijeigenschappen
- Relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsvoorzieningen
- Stijlvol design
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Beperkte waardebehoud
- Geen moderne technologieën
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-HBK-3 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven combi uit de middenklasse, met een handmatige transmissie en een benzine motor die 110 pk levert. De nieuwprijs van deze auto was €37.755 in 2007.
De motor van de Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden is een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een turbogeladen motor met een maximum koppel van 240 Nm bij 2000 tpm[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik[3].
De transmissie is handmatig met zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag voor handmatige transmissies. De auto heeft een voorwielaandrijving, wat kan leiden tot enige wielspin bij snelle acceleratie.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Estate is gemiddeld 7,6 liter per 100 km[1]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand[1]. Onderhoudskosten per jaar zijn inclusief APK en service gemiddeld rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland is ongeveer €227,83 per kwartaal[1].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijeigenschappen, en de relatief lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de bekende motorproblemen, het hogere brandstofverbruik in de praktijk, en de beperkte waardebehoud.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 47-HBK-3 uit 2008 is een praktische en comfortabele auto voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel aandacht voor de bekende motorproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 23
APK keuring details: 39
APK keuring details: 18
APK keuring details: 22
APK keuring details: 06
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (47-HBK-3)
Wat is de APK status van 47-HBK-3?
De APK van 47-HBK-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-HBK-3 een import auto?
Nee, 47-HBK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-HBK-3 gehad?
47-HBK-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden?
De topsnelheid is 205 km/u[1].
Hoeveel kost de wegenbelasting per kwartaal?
Ongeveer €227,83[1].
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Gemiddeld 7,6 liter per 100 km[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €2.500 en €4.500[1].
Hoeveel pk levert de motor?
110 pk[2].
Wat is de cilinderinhoud van de motor?
1998 cc[2].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.