Kenteken check 48-GPD-2
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 208.775 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 48GPD2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 48-GPD-2
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 48-GPD-2
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 48-GPD-2
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 48-GPD-2
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 48-GPD-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk
- Ruime en praktische stationwagon met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit met BMW-techniekinvloeden
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzineauto
Aandachtspunten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
- Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Energielabel G en relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-GPD-2 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Business uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een rijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.255.
De motor van deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1.998 cc 4-cilinder turbomotor met motorcode B207 (gebruikelijk voor 1.8t modellen rond 2007). Deze DOHC motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. De motor heeft multipoint injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red). Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat regelmatig oliepeil controleren vereist (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Saab 9-3 1.8t is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €217 tot €240 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Business met kenteken 48-GPD-2 uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en turbo-onderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar de motorgeluiden voor kettingproblemen. Controleer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en sportiviteit, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 48-GPD-2 uit 2008 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1.8t motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
APK keuring details: 15
APK keuring details: 28
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (48-GPD-2)
Wat is de APK status van 48-GPD-2?
De APK van 48-GPD-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-GPD-2 een import auto?
Nee, 48-GPD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-GPD-2 gehad?
48-GPD-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Estate uit 2007?
De motorcode is doorgaans B207, een 1.998 cc 4-cilinder turbomotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze Saab?
De timing chain is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing slijten en springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain kan springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatige stationairloop, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt en soms kraakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
