Kenteken check 47-PP-TH
APK verlopen - 4 eigenaars - 347.471 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47PPTH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break HDi 90 (2004) – Kenteken 47-PP-TH
Waardebehoud Peugeot 307 Break HDi 90 (2004) – Kenteken 47-PP-TH
Onderhoud Peugeot 307 Break HDi 90 (2004) – Kenteken 47-PP-TH
Veiligheid Peugeot 307 Break HDi 90 (2004) – Kenteken 47-PP-TH
Prestaties Peugeot 307 Break HDi 90 (2004) – Kenteken 47-PP-TH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 Break HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1403 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Ruime interieur en bagageruimte
- Lage wegenbelasting
- Betaalbare aanschafprijs
- Goede waardebehoud in de loop der jaren
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte vermogen voor zware lasten
- Ouderwetse technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-PP-TH is een grijze Peugeot 307 Break uit 2004 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en zuinigheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS uit 2002 heeft een 1997cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 66 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de DV6TED4 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS is gemiddeld 5.2 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 45.23 mpg (US) of 54.32 mpg (UK). In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 47-PP-TH uit 2004 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en ruime auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,425 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 36
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 Break HDi 90 (47-PP-TH)
Wat is de APK status van 47-PP-TH?
De APK van 47-PP-TH is verlopen op 23-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-PP-TH een import auto?
Nee, 47-PP-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PP-TH gehad?
47-PP-TH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de Peugeot 307 Break 2.0 HDi XS?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
Elke 15.000 km of om de zes maanden, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Peugeot 307 Break?
Maximaal 500 kg, afhankelijk van de versie en de staat van de auto.
Kan ik de Peugeot 307 Break gebruiken voor zware lasten?
Niet aanbevolen vanwege het beperkte vermogen.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
Gemiddeld ongeveer €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost een vervanging van de timing chain?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de werkplaats en de staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude motor.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Minder vermogen en rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Lage oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 307 Break HDi 90 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|