Kenteken check 47-XL-XH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 244.039 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 47XLXH
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 47-XL-XH
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 47-XL-XH
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 47-XL-XH
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 47-XL-XH
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 47-XL-XH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1940 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.5 TDI 5-cilinder motor met 128 pk
- Ruime en praktische personenbus met comfortabele zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse markt
- Degelijke bouwkwaliteit en Volkswagen-merkbetrouwbaarheid
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen falen, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 128 pk
- Transmissiekoppeling kan slijten bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-XL-XH is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Trendl. uit 2007 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus klein met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.775 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.5 TDI motor in deze Transporter is een 5-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 2460cc, motorcode vaak aangeduid als AXD of AXE (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 128 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turboproblemen en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,0 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,8 tot 8,2 l/100 km. Wegenbelasting voor een 128 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Trendl. met kenteken 47-XL-XH uit 2007 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectorenproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn populariteit en robuustheid.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 47-XL-XH uit 2007 is een praktische en betrouwbare personenbus met een sterke 2.5 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een degelijke bus zoekt met een goede marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
APK keuring details: 02
APK keuring details: 06
APK keuring details: 26
APK keuring details: 32
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (47-XL-XH)
Wat is de APK status van 47-XL-XH?
De APK van 47-XL-XH is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-XL-XH een import auto?
Nee, 47-XL-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-XL-XH gehad?
47-XL-XH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 128 pk motor?
De motorcode is meestal AXD of AXE, beide 5-cilinder 2460cc dieselmotoren met 128 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Transporter Kombi?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
