Kenteken check 48-SHZ-2
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 295.184 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 48SHZ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 48-SHZ-2
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 48-SHZ-2
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 48-SHZ-2
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 48-SHZ-2
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 48-SHZ-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1504 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag verbruik
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele rijervaring voor een MPV
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 70 pk diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-SHZ-2 is een zwarte Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Trend 7p uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €29.795. De 1.6 TDCi motor levert ongeveer 70 pk en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode voor de 1560cc 1.6 TDCi diesel in de Ford Grand C-Max is doorgaans de 'DV6' of 'DLD-416', een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 70 tot 95 pk varianten. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Grand C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Trend 7p met kenteken 48-SHZ-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Ford Grand C-Max met kenteken 48-SHZ-2 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (48-SHZ-2)
Wat is de APK status van 48-SHZ-2?
De APK van 48-SHZ-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-SHZ-2 een import auto?
Nee, 48-SHZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-SHZ-2 gehad?
48-SHZ-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal DV6 of DLD-416, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze 1.6 TDCi motor?
Deze variant levert ongeveer 70 pk (70 kW), geschikt voor zuinig rijden en dagelijks gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de timing chain, turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, over het algemeen betrouwbaar, maar controleer de koppeling en synchronisatieringen bij aankoop.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
