Kenteken check 48-ZR-FV

APK verlopen - 5+ eigenaars - 448.995 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-195276
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
48-ZR-FV
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-ZR-FV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A4 2.0 TDI 2008

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2008) – Kenteken 48-ZR-FV

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2008) – Kenteken 48-ZR-FV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2008) – Kenteken 48-ZR-FV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2008) – Kenteken 48-ZR-FV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2008) – Kenteken 48-ZR-FV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 43.108
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
389 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAG
Vergelijkbare kentekens
115 voertuigen
Bekeken
214 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 105 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2007

Volledige analyse

Kenteken 48-ZR-FV is een grijze Audi A4 Limousine uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 105 pk, en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in de middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €40.255.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Limousine is waarschijnlijk de 2.0 TDI motor met motorcode BKD of BMM, veelgebruikte motorcodes voor deze generatie. Deze motor levert 105 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat leidt tot dure reparaties. Turbo's kunnen defect raken door roetophoping of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 48-ZR-FV is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 48-ZR-FV uit 2008 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €975
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €50
Navigatie €1745
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €770
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

17 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

18 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

21 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

13 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

21 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

Audi A4 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi A4 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi A4 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi A4 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi A4 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 25-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAG
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 2.0 TDI (48-ZR-FV)

Wat is de APK status van 48-ZR-FV?

De APK van 48-ZR-FV is verlopen op 25-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 48-ZR-FV een import auto?

Nee, 48-ZR-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-ZR-FV gehad?

48-ZR-FV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4?

De motorcode is meestal BKD of BMM voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit 2007.

Hoeveel brandstof verbruikt deze Audi A4 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door roetophoping of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding en motorproblemen.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 2.0 TDI kentekens

Type Plaat