Kenteken check 49-GRZ-7
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 160.000 km (peildatum sep 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 49GRZ7
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken 49-GRZ-7
Waardebehoud BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken 49-GRZ-7
Onderhoud BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken 49-GRZ-7
Veiligheid BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken 49-GRZ-7
Prestaties BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken 49-GRZ-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 328i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1430 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 2793cc zescilinder motor (M52B28) met 142 pk
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW rijeigenschappen
- Ruime en comfortabele sedan met goede binnenruimte voor zijn tijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
- Aantrekkelijke klassiekerstatus met waardebehoudpotentieel
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik voor hedendaagse maatstaven
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne auto's
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-GRZ-7 is een grijze BMW 3-serie 328i Executive uit 1995 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1991 staat bekend om zijn solide bouw en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van €43.994.
De 2793cc 6-cilinder motor in de BMW 328i uit 1991 is de M52B28, een inline-zes motor die ongeveer 142 pk levert. Deze motorcode is kenmerkend voor de 328i Executive van die periode. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, categorie: Motor).
De automatische transmissie in deze BMW 328i is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepele schakeling maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten snel in de duizenden euro's kunnen lopen (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een 2.8L zescilinder uit 1991. Wegenbelasting voor 142 pk in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 328i Executive uit 1991 met kenteken 49-GRZ-7 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor en transmissie, met name de staat van de distributieketting en automatische versnellingsbak. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelsignalen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het klassieke karakter en de degelijke bouw is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 49-GRZ-7 uit 1995 is een solide en karakteristieke middenklasse sedan met een krachtige 2793cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze 328i Executive een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 328i Coupé (49-GRZ-7)
Wat is de APK status van 49-GRZ-7?
De APK van 49-GRZ-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-GRZ-7 een import auto?
Ja, 49-GRZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-GRZ-7 gehad?
49-GRZ-7 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2793cc motor in de BMW 328i uit 1991?
De motorcode is M52B28, een inline 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 142 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokken of slippen, onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 142 pk BMW in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen circa €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze BMW 328i een goede klassieker om te kopen?
Ja, mits goed onderhouden biedt deze BMW een goede balans tussen rijplezier en klassiekerwaarde.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
