Kenteken check PG-BP-02
1+ eigenaars - 120.545 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor PGBP02
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken PG-BP-02
Waardebehoud BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken PG-BP-02
Onderhoud BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken PG-BP-02
Veiligheid BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken PG-BP-02
Prestaties BMW 328i Coupé (1995) – Kenteken PG-BP-02
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 328i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1430 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2793cc zescilinder motor met 142 pk.
- Sportief en tijdloos coupé-ontwerp met goede rijeigenschappen.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek van BMW uit de jaren '90.
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij specialisten.
- Sterk waardebehoud voor een klassieke sportieve coupé.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorreparaties veroorzaken.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's, circa 8-10 l/100 km.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een oudere benzineauto.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PG-BP-02 is een gele BMW 3-serie Coupé 328i Executive uit 1995 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1991 staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp en krachtige motor, met een nieuwprijs destijds van €44.765.
De 2793cc motor in de BMW 328i Coupé uit 1991 is een zescilinder-in-lijn met een motorcode vaak aangeduid als M52B28 (voor latere E36 modellen vanaf 1995) of M50B28 (voor vroege E36 modellen rond 1991-1994). Deze motor levert ongeveer 142 pk (142 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren en klepafdichtingen, en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Turbo's zijn niet standaard op deze 328i, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze BMW 328i Coupé is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen door versleten solenoïden of olievervuiling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, met grotere revisies die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een 6-cilinder uit die tijd. Wegenbelasting voor een 142 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 328i Executive uit 1991 met kenteken PG-BP-02 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, werking van de automaat en roestvorming. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €7.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke sportieve coupés met een voorkeur voor rijplezier en karakter.
Deze gele BMW 3-serie Coupé met kenteken PG-BP-02 uit 1995 is een karaktervolle sportieve coupé met een krachtige 2793cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze klassieker een mooie combinatie van rijplezier en stijl, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 328i Coupé (PG-BP-02)
Is PG-BP-02 een import auto?
Ja, PG-BP-02 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-BP-02 gehad?
PG-BP-02 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2793cc motor in de BMW 328i Coupé uit 1991?
De motorcode is meestal M50B28 voor vroege E36 modellen rond 1991-1994, een 2.8-liter zescilinder-in-lijn motor.
Zijn er turbo problemen bij deze BMW 328i Coupé?
Nee, de 328i uit 1991 is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen door versleten solenoïden en vervuilde transmissieolie kunnen voorkomen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 10 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 142 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 328i Coupé uit 1991?
De marktwaarde varieert tussen de €7.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain rekken en slijtage
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor timing niet meer klopt, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, ratelend geluid bij starten.
Olieverbruik en lekkages
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en olielekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten solenoïden of vervuilde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde reactie bij schakelen.
Roestvorming op carrosserie en onderkant
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar op wielkasten, dorpels en onderkant.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
