Kenteken check 49-PH-PL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 323.139 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 49PHPL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 49-PH-PL
Waardebehoud Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 49-PH-PL
Onderhoud Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 49-PH-PL
Veiligheid Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 49-PH-PL
Prestaties Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (2004) – Kenteken 49-PH-PL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1549 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol design
- Comfortabel interieur
- Efficiënte motor
- Lage wegenbelasting
- Goede prestaties voor zijn klasse
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Beperkte ruimte achterin
- Geen moderne technologieën
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-PH-PL is een zwarte Alfa Romeo 166 uit 2004 met een 1970cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de 2.0 T.Spark Business Edition, die in 2003 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €36.450. De Alfa Romeo 166 is een sedan uit de middenklasse met voorwielaandrijving.
De motor van de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark Business Edition is een 1970cc viercilinder benzine motor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Twin Spark motor, bekend om zijn efficiëntie en prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Er zijn geen specifieke problemen met turbo's omdat deze motor geen turbo heeft. Olieverbruik is over het algemeen niet een groot probleem bij deze motoren.
De transmissie van de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark Business Edition is een handmatige zesversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de bak niet goed wordt onderhouden. De kosten voor onderhoud en reparaties van de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark Business Edition is ongeveer 9 liter per 100 km in de praktijk, hoewel de WLTP-waarden lager kunnen zijn. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €5.000 tot €10.000. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de stijlvolle design, comfortabele interieur, en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en de relatief hoge onderhoudskosten in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
Deze zwarte Alfa Romeo 166 met kenteken 49-PH-PL uit 2004 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en comfortabele sedan met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 03
APK keuring details: 34
APK keuring details: 41
APK keuring details: 39
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark (49-PH-PL)
Wat is de APK status van 49-PH-PL?
De APK van 49-PH-PL is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-PH-PL een import auto?
Nee, 49-PH-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-PH-PL gehad?
49-PH-PL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark?
De topsnelheid is ongeveer 211 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark?
Het praktische brandstofverbruik is ongeveer 9 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 110 pk auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert van €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft de Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark?
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Injectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Kenmerken:
Slechte prestaties, verhoogd brandstofverbruik
Elektronische Problemen
Fouten in het elektronische systeem
Kenmerken:
Foutmeldingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo 166 2.0 16V T.Spark modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
