Kenteken check 49-TX-JS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 146.696 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49TXJS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 dCi (2007) – Kenteken 49-TX-JS
Waardebehoud Renault Espace 2.0 dCi (2007) – Kenteken 49-TX-JS
Onderhoud Renault Espace 2.0 dCi (2007) – Kenteken 49-TX-JS
Veiligheid Renault Espace 2.0 dCi (2007) – Kenteken 49-TX-JS
Prestaties Renault Espace 2.0 dCi (2007) – Kenteken 49-TX-JS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1900 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte en stille 2.0 dCi M9R dieselmotor met 150 pk en 340 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid.
- Uitgerust met roetfilter (FAP) voor lagere emissies en milieuvriendelijker rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren met achterstallig onderhoud.
- Derde zitrij minder comfortabel, vooral voor volwassenen.
Volledige analyse
Kenteken 49-TX-JS is een grijze Renault Espace uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 110 pk. Deze MPV uit 2006 staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €56.735.
De motor in deze Renault Espace 2.0 dCi Initiale uit 2006 is de 1995cc M9R dieselmotor, een 4-cilinder met 110 kW (150 pk) vermogen en 340 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor maakt gebruik van geavanceerde technologieën zoals piezo-elektrische injectoren, een common-rail brandstofsysteem met 1600 bar, een variabele geometrie turbo en een roetfilter (FAP). De motor staat bekend om zijn stille loop, zuinigheid en relatief lage emissies voor zijn klasse. De handgeschakelde zesversnellingsbak is gekoppeld aan deze motor en biedt een directe en betrouwbare schakelervaring.
De handgeschakelde transmissie van deze Espace is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de Espace is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging ondanks het hogere gewicht van de MPV.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,4 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 dCi Initiale uit 2006 met kenteken 49-TX-JS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op olieverbruik en roetfilterproblemen. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij achterstallig onderhoud. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 49-TX-JS uit 2007 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte en degelijkheid zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,631 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 dCi (49-TX-JS)
Wat is de APK status van 49-TX-JS?
De APK van 49-TX-JS is verlopen op 19-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-TX-JS een import auto?
Nee, 49-TX-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-TX-JS gehad?
49-TX-JS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Espace 2006?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Espace 2.0 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,4 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de derde zitrij comfortabel?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen kunnen het wat krap vinden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte piezo-injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Espace 2.0 dCi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
