Kenteken check 5-KHL-32
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 114.210 km (peildatum feb 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken 5KHL32
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 5-KHL-32
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 5-KHL-32
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 5-KHL-32
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 5-KHL-32
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 5-KHL-32
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1093 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagon met ruime bagageruimte (439 tot 1277 liter)
- Betrouwbare en eenvoudige 1149cc 4-cilinder motor zonder turbo
- Laag brandstofverbruik rond 6 liter per 100 km in de praktijk
- Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk benzineauto in Nederland
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare aanschafprijs
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 75 pk, minder geschikt voor snelweg en vol beladen rijden
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met TCe-versies
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Energielabel E, niet de meest zuinige of milieuvriendelijke keuze
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-KHL-32 is een witte Renault Clio Estate 1.2-16V Night & Day uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte stationwagon uit 2009 heeft een nieuwprijs van €17.990 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1149cc 4-cilinder 16-klepper in deze Renault Clio Estate is doorgaans de D4F-serie, een bekende Renault benzinemotor zonder turbo. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. Het is een atmosferische motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,8:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing voor deze uitvoering.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte belading.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Renault Clio Estate 1.2-16V Night & Day uit 2009 met kenteken 5-KHL-32 is een praktische en betaalbare compacte stationwagon met een betrouwbare motor en eenvoudige techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een geschikte auto voor dagelijks gebruik met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken 5-KHL-32 uit 2011 is een degelijke en praktische kleine stationwagon met een betrouwbare 1149cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een compacte, zuinige en ruime auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
APK keuring details: 18
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (5-KHL-32)
Wat is de APK status van 5-KHL-32?
De APK van 5-KHL-32 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KHL-32 een import auto?
Ja, 5-KHL-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KHL-32 gehad?
5-KHL-32 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio Estate 2009?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Heeft deze Renault Clio Estate een turbo?
Nee, de 1.2-16V Night & Day uitvoering uit 2009 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,8 l/100 km WLTP.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral distributiekettingslijtage en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden voorkomen.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken of hakken bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1093 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
