Kenteken check 5-TJP-67
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 78.246 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 5TJP67
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 5-TJP-67
Waardebehoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 5-TJP-67
Onderhoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 5-TJP-67
Veiligheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 5-TJP-67
Prestaties Opel Astra 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 5-TJP-67
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 Turbo motor (A16LET) met 125 pk
- Sportief rijgedrag met goede acceleratie
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische hatchback voor dagelijks gebruik
- Goede standaarduitrusting in Cosmo uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2009
Minpunten
- Distributieketting kan uitrekken en problemen veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat olieverbruik verhoogt
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP opgeeft
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo en injectieproblemen
Volledige analyse
Kenteken 5-TJP-67 is een grijze Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo uit 2014, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €32.045 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo is de 1598cc turbocharged viercilinder, met motorcode A16LET (ook wel LLU genoemd). Deze motor levert ongeveer 125 pk (officieel 132 kW / 180 pk in sommige uitvoeringen) en 230 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is gevoelig voor problemen met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en daardoor geluiden kan veroorzaken of in het ergste geval motorschade kan geven. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties.
De automatische transmissie in deze Astra is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo uit 2009 met kenteken 5-TJP-67 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor de automaat is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 5-TJP-67 uit 2014 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een compacte turbo hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 55
APK keuring details: 09
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 DI Turbo (5-TJP-67)
Wat is de APK status van 5-TJP-67?
De APK van 5-TJP-67 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TJP-67 een import auto?
Nee, 5-TJP-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TJP-67 gehad?
5-TJP-67 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo motor in deze Opel Astra?
De motorcode is A16LET, een 1598cc 4-cilinder turbocharged benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra 1.6 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 6,8 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn uitrekken van de distributieketting, turbo defecten, en problemen met injectoren die olieverbruik verhogen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting uitrekken
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstof- en olieverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of problemen met turbo en injectoren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra 1.6 DI Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
