Kenteken check PX-268-V
APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 142.404 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 27 aandachtspunten voor PX268V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PX-268-V
Waardebehoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PX-268-V
Onderhoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PX-268-V
Veiligheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PX-268-V
Prestaties Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PX-268-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1378 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 1598cc 4-cilinder benzinemotor (B16XER) met 147 pk
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Comfortabele rijervaring met moderne uitrusting Innovation lijn
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsvoorzieningen en Euro 6 emissienorm
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
Minpunten
- Incidentele schakelproblemen bij automaat bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde versies
- Beperkte turbo-optie, minder sportief dan sommige concurrenten
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken PX-268-V is een grijze Opel Astra 1.6 Innovation uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €33.174 en is voorzien van een krachtige 147 pk motor, ideaal voor dagelijks gebruik en comfortabel rijden.
De 1598cc motor in deze Opel Astra 1.6 Innovation draagt meestal de motorcode B16XER. Dit is een 4-cilinder Ecotec benzinemotor met indirecte brandstofinjectie en een vermogen van ongeveer 147 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, conform Euro 6 norm. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorvariant zeldzaam, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik wel onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van incidentele schakelproblemen of haperingen bij hogere kilometerstanden, maar deze zijn niet wijdverspreid. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, terwijl praktijkverbruik vaak iets hoger uitvalt, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Innovation (2015) met kenteken PX-268-V is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schades en vraag naar de kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, maar let op de staat van de automaat en motorinjectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden voor zekerheid.
Deze grijze Opel Astra met kenteken PX-268-V uit 2017 is een betrouwbare en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. Met een sterke 1598cc motor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgedrag en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissiestatus voor een zorgeloze rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,256 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,330 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 39
APK keuring details: 53
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 DI Turbo (PX-268-V)
Wat is de APK status van PX-268-V?
De APK van PX-268-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PX-268-V een import auto?
Nee, PX-268-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PX-268-V gehad?
PX-268-V heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Astra 1.6 Innovation (2015)?
De motorcode is doorgaans B16XER, een 4-cilinder Ecotec benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Ongeveer 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Opel Astra variant?
De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld, met een redelijke waardedaling door leeftijd en concurrentie.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie haperingen
Soms schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen
Injector slijtage
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren minder efficiënt worden
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages rond kleppendeksel door veroudering pakkingen
Signalen:
Olievlekken onder motor, lichte olieverlies
Versnellingsbakolie onderhoud verwaarlozing
Onvoldoende of oud transmissievloeistof kan leiden tot versnelde slijtage
Signalen:
Schakelproblemen, oververhitting
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra 1.6 DI Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|