Kenteken check 5-XLB-37
APK verlopen - 7 eigenaars - 125.516 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 5XLB37
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XLB-37
Waardebehoud KIA Rio 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XLB-37
Onderhoud KIA Rio 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XLB-37
Veiligheid KIA Rio 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XLB-37
Prestaties KIA Rio 1.4 ISG (2014) – Kenteken 5-XLB-37
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1236 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1396cc CVVT motor (G4FA) met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk complete ExecutiveLine uitvoering met extra comfort
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 80 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte achterin voor langere passagiers
- Geen turbo, dus minder responsief dan moderne kleine motoren
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-XLB-37 is een witte Kia Rio 1.4 CVVT ExecutiveLine uit 2014 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €20.645.
De 1396cc motor in deze Kia Rio is een 4-cilinder CVVT (Continu Variabele Kleptiming) benzinemotor, motorcode G4FA. Deze motor levert ongeveer 80 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren vertonen zelden problemen bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met duurdere automerken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De Kia Rio 1.4 CVVT ExecutiveLine uit 2011 met kenteken 5-XLB-37 is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto met een handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en olieverbruik. Controleer ook de timing chain spanning bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Kia Rio met kenteken 5-XLB-37 uit 2014 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte en betaalbare auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 27
APK keuring details: 20
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.4 ISG (5-XLB-37)
Wat is de APK status van 5-XLB-37?
De APK van 5-XLB-37 is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-XLB-37 een import auto?
Nee, 5-XLB-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XLB-37 gehad?
5-XLB-37 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is G4FA, een 1.4 liter 4-cilinder CVVT benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 80 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
De timing chain kan speling krijgen waardoor er een ratelend geluid ontstaat en mogelijk motorschade bij verwaarlozing.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Rio 1.4 ISG modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
