Kenteken check 84-TDT-4
APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars - 105.232 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 84TDT4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 84-TDT-4
Waardebehoud KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 84-TDT-4
Onderhoud KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 84-TDT-4
Veiligheid KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 84-TDT-4
Prestaties KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken 84-TDT-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.4 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1141 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1396cc CVVT motor (G4FA) met 80 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk ruim interieur voor segment en praktische hatchback
- Goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten
Minpunten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruikers
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en niet luxe
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-TDT-4 is een witte Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair op de Nederlandse markt vanwege zijn praktische eigenschappen en relatief lage kosten.
De 1396cc motor in deze Kia Rio heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming) technologie. Deze motor levert ongeveer 80 pk en is bekend om zijn betrouwbare prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een boring x slag van 74,0 x 74,99 mm. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7 tot 5,9 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 (5,5 l/100 km) liggen. Wegenbelasting voor deze 80 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto heeft een goede marktwaarde voor zijn leeftijd, mede dankzij de lage onderhoudskosten en degelijke reputatie.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CVVT Plus Pack met kenteken 84-TDT-4 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto met lage gebruikskosten. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en test de handbak op soepel schakelen.
Deze witte Kia Rio met kenteken 84-TDT-4 uit 2012 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met zijn efficiënte 1396cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De auto heeft weinig bekende ernstige problemen en behoudt zijn waarde redelijk goed, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 41
Wiel of band schuurt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Wiel of band schuurt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
APK keuring details: 57
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Rio 1.4 ISG (84-TDT-4)
Wat is de APK status van 84-TDT-4?
De APK van 84-TDT-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-TDT-4 een import auto?
Nee, 84-TDT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-TDT-4 gehad?
84-TDT-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is G4FA, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (81 kW) bij 6300 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral in vochtige klimaten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie aan carrosserie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder motor, brandende geur, olieniveau daalt sneller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
