Kenteken check 5-XSR-65
APK verlopen - 7+ eigenaars - 173.226 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 5XSR65
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 VTi 120 (2014) – Kenteken 5-XSR-65
Waardebehoud Peugeot 5008 VTi 120 (2014) – Kenteken 5-XSR-65
Onderhoud Peugeot 5008 VTi 120 (2014) – Kenteken 5-XSR-65
Veiligheid Peugeot 5008 VTi 120 (2014) – Kenteken 5-XSR-65
Prestaties Peugeot 5008 VTi 120 (2014) – Kenteken 5-XSR-65
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische 7-zits MPV, geschikt voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.6L VTi motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig voor een MPV uit 2013, met een praktijkverbruik rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken voor het bouwjaar.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland.
Nadelen
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Brandstofverbruik in de praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Derde zitrij is krap voor volwassenen, vooral bij langere ritten.
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
- Infotainmentsysteem en interieurdesign verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-XSR-65 is een zwarte Peugeot 5008 1.6 VTi Style uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 heeft een vermogen van 88 pk en werd nieuw geleverd voor €29.920. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt praktische ruimte voor gezinnen.
De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.6L VTi benzinemotor met motorcode EP6, een 1598cc viercilinder lijnmotor met 120 pk (88 kW) en 160 Nm koppel. Deze motor is atmosferisch en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en DOHC met vier kleppen per cilinder. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is bekend onder de PSA Prince-serie. De prestaties zijn voldoende voor dagelijks gebruik, met een topsnelheid van circa 187 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 12,2 seconden.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 VTi uit 2013 met kenteken 5-XSR-65 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan fabrieksopgave. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken 5-XSR-65 uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor gezinnen die een betaalbare en ruime auto zoeken is dit model een solide keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 53
APK keuring details: 01
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 VTi 120 (5-XSR-65)
Wat is de APK status van 5-XSR-65?
De APK van 5-XSR-65 is verlopen op 27-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-XSR-65 een import auto?
Nee, 5-XSR-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XSR-65 gehad?
5-XSR-65 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 5008 uit 2013?
De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder benzinemotor uit de PSA Prince-serie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij sommige exemplaren kan de distributieketting vroegtijdig slijten of rekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.6 VTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 1.6 VTi motor kan bij sommige voertuigen vroegtijdig rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of het infotainmentsysteem kunnen voorkomen, zoals storingen in parkeersensoren of display.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen op dashboard, niet werkende parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
