Kenteken check 7-ZBX-40
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 191.223 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 7ZBX40
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZBX-40
Waardebehoud Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZBX-40
Onderhoud Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZBX-40
Veiligheid Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZBX-40
Prestaties Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 7-ZBX-40
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits MPV, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik rond 7 L/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting
Nadelen
- Achterste zitrij beperkt geschikt voor volwassenen
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
- Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-ZBX-40 is een grijze Peugeot 5008 uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Blue Lease) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met 7 zitplaatsen is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €29.750 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 5008 uit 2013 is doorgaans de EP6 (uit de PSA groep). Deze 4-cilinder motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. Het betreft een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint injectie en DOHC klepbediening. De compressieverhouding is 11,0:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare werking, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen grote structurele problemen met de handbak gemeld voor deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten geven.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 VTi Blue Lease uit 2013 met kenteken 7-ZBX-40 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en motorgeluiden. De auto is praktisch met 7 zitplaatsen, maar de achterste rij is geschikt voor kleinere passagiers. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken 7-ZBX-40 uit 2015 is een degelijke, praktische MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie. De auto biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen, met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,487 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 04
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 VTi 120 (7-ZBX-40)
Wat is de APK status van 7-ZBX-40?
De APK van 7-ZBX-40 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZBX-40 een import auto?
Nee, 7-ZBX-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZBX-40 gehad?
7-ZBX-40 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 5008 uit 2013?
De motorcode is doorgaans EP6, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 120 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,8 tot 7,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 5008 1.6 VTi?
Ja, distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Is de achterste zitrij geschikt voor volwassenen?
De achterste rij is vooral geschikt voor kinderen of kleinere volwassenen vanwege beperkte beenruimte.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen parkeersensoren
Parkeersensoren kunnen storingen vertonen na enkele jaren gebruik.
Herkenningspunten:
Onjuiste waarschuwingen of geen werking van parkeersensoren.
Versnellingsbak problemen (zeldzaam)
Soms problemen met schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
