Kenteken check 8-ZPN-65
APK verlopen - 6+ eigenaars - 124.939 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 8ZPN65
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 8-ZPN-65
Waardebehoud Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 8-ZPN-65
Onderhoud Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 8-ZPN-65
Veiligheid Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 8-ZPN-65
Prestaties Peugeot 5008 VTi 120 (2015) – Kenteken 8-ZPN-65
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits MPV, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik rond 7 L/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting
Aandachtspunten
- Achterste zitrij beperkt geschikt voor volwassenen
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
- Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-ZPN-65 is een grijze Peugeot 5008 uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Blue Lease) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met 7 zitplaatsen is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €29.750 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 5008 uit 2013 is doorgaans de EP6 (uit de PSA groep). Deze 4-cilinder motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. Het betreft een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint injectie en DOHC klepbediening. De compressieverhouding is 11,0:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare werking, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen grote structurele problemen met de handbak gemeld voor deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten geven.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 VTi Blue Lease uit 2013 met kenteken 8-ZPN-65 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en motorgeluiden. De auto is praktisch met 7 zitplaatsen, maar de achterste rij is geschikt voor kleinere passagiers. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken 8-ZPN-65 uit 2015 is een degelijke, praktische MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie. De auto biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen, met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 VTi 120 (8-ZPN-65)
Wat is de APK status van 8-ZPN-65?
De APK van 8-ZPN-65 is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-ZPN-65 een import auto?
Nee, 8-ZPN-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZPN-65 gehad?
8-ZPN-65 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 5008 uit 2013?
De motorcode is doorgaans EP6, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 120 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,8 tot 7,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 5008 1.6 VTi?
Ja, distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Is de achterste zitrij geschikt voor volwassenen?
De achterste rij is vooral geschikt voor kinderen of kleinere volwassenen vanwege beperkte beenruimte.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen parkeersensoren
Parkeersensoren kunnen storingen vertonen na enkele jaren gebruik.
Kenmerken:
Onjuiste waarschuwingen of geen werking van parkeersensoren.
Versnellingsbak problemen (zeldzaam)
Soms problemen met schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
