Kenteken check 5-ZRB-23
APK verlopen - 7+ eigenaars - 267.110 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 5ZRB23
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325d (2009) – Kenteken 5-ZRB-23
Waardebehoud BMW 325d (2009) – Kenteken 5-ZRB-23
Onderhoud BMW 325d (2009) – Kenteken 5-ZRB-23
Veiligheid BMW 325d (2009) – Kenteken 5-ZRB-23
Prestaties BMW 325d (2009) – Kenteken 5-ZRB-23
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 325d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2993cc M57N2 dieselmotor met 197 pk en 400 Nm koppel
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 5,7-6,2 l/100 km in praktijk
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in Business Line Sport uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2008
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel BMW
- Wegenbelasting voor 145 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
Volledige analyse
Kenteken 5-ZRB-23 is een zwarte BMW 3-serie 325d Business Line Sport uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €50.380 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen gecombineerd met zuinig dieselvermogen.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 325d is M57N2, een inline-6 turbodiesel met 145 kW (197 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is solide en past goed bij de sportieve aard van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,7 tot 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, wat typisch is voor een auto uit 2008. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Wegenbelasting voor deze 145 pk diesel bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325d Business Line Sport met kenteken 5-ZRB-23 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let ook op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 5-ZRB-23 uit 2009 is een sportieve en betrouwbare diesel sedan met een krachtige 2993cc motor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 325d een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 32
APK keuring details: 53
APK keuring details: 31
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d (5-ZRB-23)
Wat is de APK status van 5-ZRB-23?
De APK van 5-ZRB-23 is verlopen op 16-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-ZRB-23 een import auto?
Ja, 5-ZRB-23 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZRB-23 gehad?
5-ZRB-23 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 325d uit 2008?
De motorcode is M57N2, een inline-6 turbodiesel met 145 kW (197 pk) en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 325d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,7 tot 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 325d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
De common-rail injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
