Kenteken check 5-ZSJ-79

APK verlopen - 3 eigenaars - 193.906 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-007422
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
5-ZSJ-79
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZSJ-79: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Passat 2.0 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZSJ-79

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZSJ-79

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZSJ-79

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZSJ-79

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Passat 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 5-ZSJ-79

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.736
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
357 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CRL
Vergelijkbare voertuigen in NL
85 voertuigen
Keren opgezocht
648 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1475 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
  • Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lage onderhoudskosten
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan koppeling slijten bij intensief stadsgebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-ZSJ-79 is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TDI Comfortline uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €40.475.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Comfortline uitvoering. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 16,5:1. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Passat is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als meest voorkomende kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Comfortline (2014) met kenteken 5-ZSJ-79 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies of onregelmatige loop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 5-ZSJ-79 uit 2015 is een degelijke en zuinige middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €880
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

9 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

21 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

21 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

VW Passat 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
november 2024
VW Passat 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
november 2024
VW Passat 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
november 2024
VW Passat 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
november 2024
VW Passat 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-03-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRL
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat 2.0 TDI BMT (5-ZSJ-79)

Wat is de APK status van 5-ZSJ-79?

De APK van 5-ZSJ-79 is verlopen op 21-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-ZSJ-79 een import auto?

Nee, 5-ZSJ-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZSJ-79 gehad?

5-ZSJ-79 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat 2.0 TDI BMT kentekens

Type Plaat