Kenteken check 5-ZTV-54
APK verlopen - 4+ eigenaars - 483.241 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 5ZTV54
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 5-ZTV-54
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 5-ZTV-54
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 5-ZTV-54
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 5-ZTV-54
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 5-ZTV-54
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk.
- Comfortabele automaat (7G-Tronic) met soepele schakelingen.
- Luxe Edition Sport AMG uitvoering met sportieve uitstraling en extra uitrusting.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2009.
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals slijtage van timing chain en kettingspanner.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Hoger olieverbruik na langere gebruiksduur vereist extra onderhoud.
- Onderhoud en reparaties, vooral automaat, kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 150 pk.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-ZTV-54 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Edition Sport AMG uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige dieselmotor.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is hoogstwaarschijnlijk de OM651-motor, een veelgebruikte Mercedes dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), mogelijke turbo storingen (matig), en problemen met de brandstofinjectoren (matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig olie verversen van de automaat is cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector problemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Edition Sport AMG uit 2009 met kenteken 5-ZTV-54 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en automaat. Controleer op tekenen van olielekkage, turbo- en kettingproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op slijtage en onderhoudskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 5-ZTV-54 uit 2012 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met een betrouwbare 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper is niet goed vastgezet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper is niet goed vastgezet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (5-ZTV-54)
Wat is de APK status van 5-ZTV-54?
De APK van 5-ZTV-54 is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-ZTV-54 een import auto?
Ja, 5-ZTV-54 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZTV-54 gehad?
5-ZTV-54 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1 liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze auto?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelfouten en defecten ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse 250 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest kritieke problemen om op te letten bij aankoop?
Let vooral op timing chain slijtage, turbo-conditie, injectoren en olieverbruik om dure reparaties te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, foutcodes in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
