Kenteken check 50-GN-JB
APK verlopen - 6+ eigenaars - 244.838 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 50GNJB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 50-GN-JB
Waardebehoud Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 50-GN-JB
Onderhoud Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 50-GN-JB
Veiligheid Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 50-GN-JB
Prestaties Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken 50-GN-JB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 626 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1336 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede ruimte in de hatchback
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige onderhoudsprocedures
Minpunten
- Matige brandstofefficiëntie
- Beperkte kracht van de motor
- Soms last van slijtage aan de koppeling
- Ouderwetse elektronica
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-GN-JB is een groene Mazda 626 uit 2001 met een 1991cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.505. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Mazda 626 2.0i Exclusive uit 2000 heeft een 1991cc motor, maar er is geen specifieke motorcode vermeld in de beschikbare bronnen. De motor levert 85 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de Mazda 626 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
De praktische verbruikscijfers van de Mazda 626 liggen rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering.
De huidige marktwaarde van de Mazda 626 2.0i Exclusive uit 2000 ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is gemiddeld.
Deze groene Mazda 626 met kenteken 50-GN-JB uit 2001 is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 50
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 626 2.0 (50-GN-JB)
Wat is de APK status van 50-GN-JB?
De APK van 50-GN-JB is verlopen op 28-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-GN-JB een import auto?
Nee, 50-GN-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-GN-JB gehad?
50-GN-JB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Mazda 626 2.0i Exclusive?
Rond de 10-12 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.500 en €3.000
Hoeveel pk levert de motor?
85 pk
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en de MRB, maar voor een auto van 85 pk ligt deze rond de €150 per jaar
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties
Is de Mazda 626 2.0i Exclusive een goede aankoop?
Ja, voor dagelijks gebruik en een lage aanschafprijs
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms slijtage aan de timing chain
Signalen:
Geluiden bij koude motor
Injectoren
Vuil worden van de brandstofinjectoren
Signalen:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil dalen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1336 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
