Kenteken check 50-JKV-3
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 160.843 km (peildatum jan 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 50JKV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 TDI (2009) – Kenteken 50-JKV-3
Waardebehoud Audi Q7 4.2 TDI (2009) – Kenteken 50-JKV-3
Onderhoud Audi Q7 4.2 TDI (2009) – Kenteken 50-JKV-3
Veiligheid Audi Q7 4.2 TDI (2009) – Kenteken 50-JKV-3
Prestaties Audi Q7 4.2 TDI (2009) – Kenteken 50-JKV-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2525 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.2-liter V8 TDI motor met 240 pk en 760 Nm koppel
- Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen
- Audi quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Luxe interieur en hoogwaardige afwerking
- Goede prestaties met 0-100 km/h in circa 6,3 seconden
- Comfortabele luchtvering en stabiele wegligging
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor turbo en injectoren
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in steden lastig
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-JKV-3 is een gele Audi Q7 4.2 TDI quattro 5+2 uit 2009 met een krachtige 4134cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote SUV biedt zeven zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €112.430. In dit rapport analyseren we technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motor van deze Audi Q7 is een 4.2-liter V8 TDI diesel met common rail injectie en dubbele turbo (twin-turbo), motorcode is vaak aangeduid als 'ASB' of 'BHF' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze 8-cilinder levert ongeveer 240 pk (177 kW) en 760 Nm koppel, met een compressieverhouding rond 16.5:1. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepelheid, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren en turbo's.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan Audi's quattro vierwielaandrijving. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Q7 is ondanks het formaat relatief scherp dankzij de luchtvering en vierwielaandrijving, maar het gewicht maakt hem minder wendbaar in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 8,5-9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 240 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten flink verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi Q7 4.2 TDI quattro uit 2005 varieert tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn luxe en prestaties, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en mogelijke dure reparaties. Voor aankoop is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze gele Audi Q7 met kenteken 50-JKV-3 uit 2009 is een krachtige en ruime SUV met een indrukwekkende 4.2-liter V8 dieselmotor en quattro aandrijving. Ondanks zijn luxe en prestaties vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting, turbo en transmissie. Voor liefhebbers van een grote, comfortabele diesel-SUV is dit een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 29
APK keuring details: 25
APK keuring details: 18
APK keuring details: 15
APK keuring details: 58
APK keuring details: 42
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 4.2 TDI (50-JKV-3)
Wat is de APK status van 50-JKV-3?
De APK van 50-JKV-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-JKV-3 een import auto?
Ja, 50-JKV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-JKV-3 gehad?
50-JKV-3 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 TDI motor in de Audi Q7 uit 2005?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BHF', beide 4.2-liter V8 TDI motoren met common rail en twin-turbo.
Hoeveel verbruikt de Audi Q7 4.2 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi Q7?
Timing chain slijtage, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door slijtage aan mechatronica en olielekkages.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 240 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De dubbele turbo's kunnen olieproblemen of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, motorwaarschuwingen.
Transmissieproblemen
De automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen door versleten mechatronica of olielekkages.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2525 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 4.2 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
