Kenteken check 6-SLF-13
APK verlopen - 3+ eigenaars - 518.914 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 6SLF13
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken 6-SLF-13
Waardebehoud Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken 6-SLF-13
Onderhoud Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken 6-SLF-13
Veiligheid Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken 6-SLF-13
Prestaties Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken 6-SLF-13
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q7 4.2 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2525 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.2L V8 TDI motor met 240 pk en hoog koppel (760 Nm)
- Ruime 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen of extra passagiers
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid
- Luxueuze Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Stevige bouwkwaliteit en solide rijgedrag
- Goede prestaties met 0-100 km/h in circa 6,4 seconden
Nadelen
- Hoge brandstofconsumptie in praktijk (12-14 L/100 km)
- Bekende problemen met distributieketting en turbo's
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat
- Relatief hoge wegenbelasting voor 240 pk diesel
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-SLF-13 is een zwarte Audi Q7 4.2 TDI quattro Pro Line+ uit 2008 met een krachtige 4134cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV biedt 5+2 zitplaatsen en werd nieuw geleverd met een adviesprijs van €121.233. De 4.2 TDI motor levert 240 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De motorcode voor de 4.2 liter V8 TDI in de Audi Q7 (2005) is doorgaans 'ASB' of 'BTR', een 4134cc biturbo dieselmotor met 240 pk (177 kW) en 760 Nm koppel. Deze motor is krachtig en soepel, maar kent bekende problemen zoals kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast zijn turbo's en brandstofinjectoren kwetsbare onderdelen die bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo's.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en lekkages van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 240 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen dit aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 TDI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 6-SLF-13 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vierwielaandrijving. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral interessant voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties in een ruime SUV.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 6-SLF-13 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.2 TDI V8 motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor de juiste koper biedt deze Q7 een uitstekende combinatie van ruimte, kracht en rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 4.2 TDI (6-SLF-13)
Wat is de APK status van 6-SLF-13?
De APK van 6-SLF-13 is verlopen op 07-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-SLF-13 een import auto?
Ja, 6-SLF-13 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SLF-13 gehad?
6-SLF-13 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 TDI in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BTR', een 4.2 liter V8 biturbo dieselmotor met 240 pk.
Hoeveel verbruikt deze Audi Q7 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 12 en 14 liter diesel per 100 km, hoger dan de officiële WLTP van circa 11,1 L/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud is de 6-traps tiptronic automaat betrouwbaar, maar verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties en schokkerig schakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 240 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner en distributieketting kunnen uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo's kunnen slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Versnellingsbak kan schokken geven of elektronica kan falen door lekkages of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2525 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 4.2 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
