Kenteken check T-653-JG
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 208.752 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T653JG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken T-653-JG
Waardebehoud Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken T-653-JG
Onderhoud Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken T-653-JG
Veiligheid Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken T-653-JG
Prestaties Audi Q7 4.2 TDI (2008) – Kenteken T-653-JG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 4.2 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2495 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 4.2-liter V8 TDI biturbo motor met 240 pk en 760 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe Pro Line+ uitvoering met veel comfort en opties
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel schakelen
- Goede wegligging dankzij dubbele draagarmen voor en achter
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 L/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld door complexiteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-653-JG is een zwarte Audi Q7 4.2 TDI quattro Pro Line+ uit 2008 met een krachtige 4134cc V8 dieselmotor. Deze SUV uit 2005 combineert luxe met sterke prestaties dankzij zijn 240 pk en automatische transmissie, en heeft een nieuwprijs van circa €119.335.
De motor van deze Audi Q7 is een 4.2-liter V8 TDI met een cilinderinhoud van 4134cc, bekend onder motorcode 'ASB' of 'BTR' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 240 pk (177 kW) en een koppel van 760 Nm, met een dubbele turbo (biturbo) en common-rail injectie. De motor staat bekend om zijn kracht en soepelheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,9 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 240 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 TDI quattro Pro Line+ met kenteken T-653-JG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op motorische problemen zoals kettingspanning en olieverbruik, en laat de automatische transmissie grondig inspecteren. De marktwaarde van dit model uit 2005 ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken T-653-JG uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.2 TDI V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van grote diesel SUV's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 4.2 TDI (T-653-JG)
Wat is de APK status van T-653-JG?
De APK van T-653-JG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-653-JG een import auto?
Ja, T-653-JG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-653-JG gehad?
T-653-JG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 TDI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BTR', afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze Audi Q7 gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 4.2 TDI?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, olieverbruik en defecte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van vloeistof.
Wat is de wegenbelasting voor deze 240 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q7 4.2 TDI uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken door dieselkwaliteit
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, vermogensverlies
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons
Turbo problemen
Slijtage aan turbo lagers of kleppen kan leiden tot vermogensverlies
Herkenningspunten:
Pufgeluiden, rookontwikkeling, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2495 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 4.2 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
