Kenteken check 50-XN-FH
APK verlopen - 5+ eigenaars - 360.000 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50XNFH
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325d (2007) – Kenteken 50-XN-FH
Waardebehoud BMW 325d (2007) – Kenteken 50-XN-FH
Onderhoud BMW 325d (2007) – Kenteken 50-XN-FH
Veiligheid BMW 325d (2007) – Kenteken 50-XN-FH
Prestaties BMW 325d (2007) – Kenteken 50-XN-FH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en krachtige 3.0 liter zescilinder dieselmotor (M57D30) met hoog koppel en soepele prestaties[2][7].
- Uitstekend rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en sportieve ophanging.
- Ruim interieur en kofferbak voor de middenklasse (10,7 cu.ft)[1].
- Degelijke Duitse afwerking en hoge zitcomfort.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Lage praktijkverbruikskosten en relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
- Hoge wegenbelasting door het hoge vermogen en dieselmotor.
- APK kan duurder uitvallen door strengere emissie-eisen voor oudere diesels.
- Elektronica (o.a. iDrive) kan storingsgevoelig zijn bij veroudering.
- Olieverbruik kan toenemen na 150.000+ km.
- Reparatiekosten bij BMW-dealer zijn hoog; onafhankelijke garage aanbevolen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-XN-FH is een blauwe BMW 3-serie uit 2007 met een 2993cc motor, type 325d Business Line. Deze diesel sedan biedt een unieke combinatie van rijplezier, zuinigheid en Duitse degelijkheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire zakelijke middenklasser.
De BMW 3-serie 325d Business Line uit 2007 met kenteken 50-XN-FH is uitgerust met een 3.0 liter (2993cc) zescilinder dieselmotor, motorcode **M57D30**. Deze motor levert 194 pk en een koppel van 295 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en een 0-100 km/u tijd van circa 7,4 seconden[2][7]. De motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een turbo, wat zorgt voor een laag verbruik (officieel 36,7 mpg, ca. 6,4 l/100 km gecombineerd)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 50-XN-FH heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. De handbak staat bekend om zijn prettige schakelgevoel en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie verversen en geen zware belasting (bijv. trekken). Defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000+ km, afhankelijk van gebruik.
De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar let op: oudere diesels moeten voldoen aan strengere emissie-eisen. Onderhoudskosten liggen gemiddeld op €500-€800 per jaar bij een onafhankelijke garage, exclusief grote reparaties. De marktwaarde van een 2007 325d Business Line in goede staat ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van deze motorisering.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 50-XN-FH uit 2007 is een uitstekende keuze voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan rijplezier, zuinigheid en degelijkheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo, injectoren en distributieketting. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 50-XN-FH uit 2007 is een volwassen, zuinige en sportieve diesel sedan met een sterke motor en degelijke afwerking. De onderhoudskosten zijn acceptabel, maar let op bekende problemen bij hogere kilometerstanden. Een goed onderhouden exemplaar biedt jarenlang rijplezier en een stabiele restwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,296 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast
Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: 23
APK keuring details: 07
APK keuring details: 08
APK keuring details: 56
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d (50-XN-FH)
Wat is de APK status van 50-XN-FH?
De APK van 50-XN-FH is verlopen op 02-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-XN-FH een import auto?
Nee, 50-XN-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-XN-FH gehad?
50-XN-FH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 325d 2993cc?
Officieel 6,4 l/100 km, in de praktijk 7,0 l/100 km bij gemengd gebruik[2]. Zuiniger dan veel benzine-concurrenten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde zesbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Koppelingsvervanging kan nodig zijn na 150.000+ km.
Wat zijn de APK-kosten voor een 2007 325d?
Standaard €35-€50, maar emissietest kan extra kosten met zich meebrengen voor oudere diesels.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 145 pk diesel in 2025?
Circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 325d Business Line?
Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting (red), turbo (orange), injectoren (orange), olieverbruik (yellow).
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Slijtage en rekken van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje.
Turbo defect
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vaak door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook bij koude start.
Elektronica storingsgevoelig
iDrive-systeem en sensoren kunnen storingsgevoelig zijn bij veroudering.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
