Kenteken check 51-FH-PB
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 362.602 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 51FHPB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 51-FH-PB
Waardebehoud BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 51-FH-PB
Onderhoud BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 51-FH-PB
Veiligheid BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 51-FH-PB
Prestaties BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 51-FH-PB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve uitstraling en rijervaring
- Betrouwbare motor
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Achterwielaandrijving voor meer rijplezier
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte ruimte in de coupé
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse technologie
Volledige analyse
Kenteken 51-FH-PB is een blauwe BMW 3-serie Coupé uit 2000 met een 1991cc motor, specifiek de 320Ci variant. Deze auto is een sportieve coupé met een achterwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie.
De motorcode voor de 1991cc motor is M52B20. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan last hebben van timing chain problemen, hoewel dit niet specifiek voor de 320Ci is gedocumenteerd. Er zijn geen turbo's in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vervuild raken, wat leidt tot slechte prestaties, maar dit is geen uniek probleem voor deze auto. Olieverbruik is over het algemeen laag bij goed onderhouden exemplaren.
De handgeschakelde transmissie is robuust en heeft weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn redelijk laag, maar regelmatige olie- en filterwissels zijn essentieel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet direct beschikbaar voor deze oude modellen, maar in de praktijk ligt het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km in de stad en 6-8 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ze behouden hun waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500-€1000 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn sportieve uitstraling, betrouwbare motor, en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de beperkte ruimte in de coupé.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 51-FH-PB uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,197 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,157 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De deur kan niet normaal worden geopend, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, De deur kan niet normaal worden geopend, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, De deur kan niet normaal worden geopend, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 00
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320Ci Coupé (51-FH-PB)
Wat is de APK status van 51-FH-PB?
De APK van 51-FH-PB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-FH-PB een import auto?
Nee, 51-FH-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-FH-PB gehad?
51-FH-PB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 320Ci?
De motorcode is M52B20.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 320Ci?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de stad en 6-8 liter op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 320Ci?
Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar behoudt waarde redelijk goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500-€1000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Is de BMW 320Ci een goede aankoop?
Ja, voor wie een sportieve rijervaring zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Hoewel niet specifiek voor de 320Ci, kunnen timing chain problemen voorkomen bij oudere BMW's.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start.
Vervuilde Injectoren
Vervuilde injectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.
Symptomen:
Slechte acceleratie en verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoewel zelden, kan onregelmatig olieverbruik optreden.
Symptomen:
Lage olieniveau's.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
