Kenteken check 51-HGF-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 345.000 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 51HGF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2008) – Kenteken 51-HGF-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2008) – Kenteken 51-HGF-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2008) – Kenteken 51-HGF-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2008) – Kenteken 51-HGF-1
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2008) – Kenteken 51-HGF-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM651 2148cc dieselmotor met 100 pk
- BlueEFFICIENCY technologie voor lager brandstofverbruik en emissies
- Comfortabele en luxe uitvoering Elegance
- Handgeschakelde transmissie voor meer controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstoppen of defect raken
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-HGF-1 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Elegance uit 2008 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met degelijkheid en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €42.753.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare motor van Mercedes-Benz sinds 2008. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De BlueEFFICIENCY technologie draagt bij aan een lager brandstofverbruik en emissies.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten onderdelen kunnen leiden tot schakelproblemen en een minder soepele rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een premium dieselauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Elegance met kenteken 51-HGF-1 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en degelijke diesel sedan zoekt met een premium uitstraling.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 51-HGF-1 uit 2008 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2148cc OM651 motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (51-HGF-1)
Wat is de APK status van 51-HGF-1?
De APK van 51-HGF-1 is verlopen op 20-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-HGF-1 een import auto?
Nee, 51-HGF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-HGF-1 gehad?
51-HGF-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, en problemen met de brandstofinjectoren.
Hoeveel verbruikt deze Mercedes-Benz C-klasse in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting en spanner kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
