Kenteken check 51-HPH-2

APK verlopen - 2+ eigenaars - 221.301 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-821646
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
51-HPH-2
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Scudo 120 Multijet
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-HPH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Fiat Scudo 120 Multijet 2009

Betrouwbaarheid Fiat Scudo 120 Multijet (2009) – Kenteken 51-HPH-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
31

Waardebehoud Fiat Scudo 120 Multijet (2009) – Kenteken 51-HPH-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Scudo 120 Multijet (2009) – Kenteken 51-HPH-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Fiat Scudo 120 Multijet (2009) – Kenteken 51-HPH-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Fiat Scudo 120 Multijet (2009) – Kenteken 51-HPH-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.760
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
30 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
RHK
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
174 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat Scudo 120 Multijet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2110 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime interieur
  • Efficiënte brandstofverbruik
  • Lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare motor
  • Handmatige transmissie voor minder problemen

Minpunten

  • Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
  • Relatief laag vermogen van 88 pk
  • Olieverbruik kan een probleem zijn
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 51-HPH-2 is een witte Fiat Scudo Panorama uit 2009 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor personenvervoer vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De Fiat Scudo Panorama 2.0 MultiJet uit 2007 heeft een 1997cc dieselmotor met een vermogen van 88 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 MultiJet lijn, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik, timing chain problemen en turbo issues.

De transmissie van de Fiat Scudo Panorama is handmatig, wat onderhoudsvriendelijker is dan automatische transmissies. Bekende defecten zijn zelden gerapporteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Fiat Scudo Panorama ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld van het verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.

De Fiat Scudo Panorama is een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime auto zoekt. Voordelen zijn de ruimte, efficiëntie en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en een relatief laag vermogen.

Deze witte Fiat Scudo Panorama met kenteken 51-HPH-2 uit 2009 is een praktische keuze voor personenvervoer. Met zijn betrouwbare motor en handmatige transmissie biedt het een goede balans tussen kosten en prestaties.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airbag passagierskant €298
Zij-airbags voor €298
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €357
Traction control Pakket
Mistlampen €155
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €952
Parkeerhulp €274
Radio €357
Navigatie €2261
Lichtmetalen velgen €678
Metallic lak €417

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2025
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

3 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem

12 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

28 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode RHK
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,14 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,88 m
Afstand tussen assen 3,12 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 160 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat Scudo 120 Multijet (51-HPH-2)

Wat is de APK status van 51-HPH-2?

De APK van 51-HPH-2 is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-HPH-2 een import auto?

Nee, 51-HPH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-HPH-2 gehad?

51-HPH-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor?

De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een variant van de 2.0 MultiJet lijn.

Wat is het brandstofverbruik van de Fiat Scudo Panorama?

Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Rond de €500 tot €800.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €10.000 tot €15.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 88 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar voor een auto met een vermogen van 88 pk ligt de belasting rond de €200 tot €300 per jaar.

Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?

Er zijn weinig bekende problemen met de handmatige transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.

Signalen:

Motorstilstand, lawaai

Let op
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot een verlies van vermogen.

Signalen:

Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Scudo 120 Multijet exemplaren

Type Plaat