Kenteken check 51-NPF-7

APK verlopen - 4 eigenaars - 485.465 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-000335
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
51-NPF-7
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-NPF-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 51-NPF-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 51-NPF-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 51-NPF-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 51-NPF-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 51-NPF-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 51.897
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
572 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Engine code
651925
Soortgelijke auto's in NL
114 voertuigen
Aantal keren bekeken
965 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk.
  • Comfortabele en soepele 7-traps automatische transmissie.
  • Ruime en luxe sedan met veel standaarduitrusting in Business Class uitvoering.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
  • Goed waardebehoud en sterke aanwezigheid op de tweedehandsmarkt.
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort typisch voor Mercedes-Benz.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen.
  • Turbo kan na jaren slijtage vertonen, met prestatieverlies tot gevolg.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar bij dealer.
  • Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten dan kleinere auto's.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 51-NPF-7 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Business Class uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €52.772 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is waarschijnlijk de OM651 motor, een veelgebruikte en betrouwbare motorcode voor Mercedes-Benz diesels uit deze periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk en is voorzien van common rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 7-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelproblemen. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Business Class met kenteken 51-NPF-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen. Een proefrit en eventueel een onafhankelijke technische keuring worden aanbevolen. Door het degelijke karakter en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van comfortabele diesel sedans.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 51-NPF-7 uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,465 km geregistreerd

XXX,465 km
INFO
19 januari 2024
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

3 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

21 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

7 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

22 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

26 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

18 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

20 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-10-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 651925
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 635 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Topsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (51-NPF-7)

Wat is de APK status van 51-NPF-7?

De APK van 51-NPF-7 is verlopen op 22-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-NPF-7 een import auto?

Nee, 51-NPF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-NPF-7 gehad?

51-NPF-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is waarschijnlijk OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen vertonen door lekkages of elektronische storingen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan gaan tikken of springen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olievervuiling kan leiden tot turbo falen, met vermogensverlies tot gevolg.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Elektronische storingen of lekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY kentekens

Voertuig Registratie