Kenteken check 51-XF-FD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 312.814 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 51XFFD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 51-XF-FD
Waardebehoud Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 51-XF-FD
Onderhoud Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 51-XF-FD
Veiligheid Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 51-XF-FD
Prestaties Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 51-XF-FD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kangoo 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1200 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1461cc dieselmotor (K9K 702) met 62 pk
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2003-model
- Betaalbare wegenbelasting voor 62 pk diesel in Nederland
- Eenvoudige techniek maakt onderhoud en reparatie relatief betaalbaar
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Schakelproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak komen voor
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 51-XF-FD is een rode Renault Kangoo 1.5 dCi Privilège uit 2007 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 62 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €22.405 en is populair als praktische gezins- en bedrijfsauto.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Kangoo draagt de motorcode K9K 702, een bekende variant uit Renaults K9K motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle blijft belangrijk om motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Kangoo 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen naar de eerste versnelling of achteruit, wat kan duiden op slijtage of afstelling van de schakelkabels of bak. Onderhoud aan de koppeling en tijdige vervanging van versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de versnellingsbak kan enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Kangoo 1.5 dCi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 62 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond €600 tot €800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.5 dCi Privilège uit 2003 met kenteken 51-XF-FD is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, een goed functionerende turbo en injectoren, en een soepel schakelende versnellingsbak. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze rode Renault Kangoo met kenteken 51-XF-FD uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1461cc dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten blijft dit model een interessante keuze voor wie een compacte diesel-MPV zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 49
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Kangoo 1.5 dCi (51-XF-FD)
Wat is de APK status van 51-XF-FD?
De APK van 51-XF-FD is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-XF-FD een import auto?
Nee, 51-XF-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-XF-FD gehad?
51-XF-FD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Renault Kangoo 1.5 dCi?
De motorcode is K9K 702, onderdeel van Renaults betrouwbare K9K dieselmotorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde Kangoo?
Soms zijn er problemen met het schakelen naar de eerste versnelling of achteruit, vaak door slijtage of afstelling van schakelkabels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kangoo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en bij verwaarlozing motorschade kan opleveren.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.
Turbo defecten
Slijtage of olieproblemen kunnen leiden tot falen van de turbo, met vermogensverlies tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en slechte motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handbak
Moeilijk schakelen naar eerste versnelling of achteruit door slijtage of afstelling van schakelkabels of bak.
Symptomen:
Haperend of stroef schakelen, bonkende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.