Kenteken check 72-XG-SK
APK verlopen - 7+ eigenaars - 178.880 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 72XGSK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 72-XG-SK
Waardebehoud Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 72-XG-SK
Onderhoud Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 72-XG-SK
Veiligheid Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 72-XG-SK
Prestaties Renault Kangoo 1.5 dCi (2007) – Kenteken 72-XG-SK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kangoo 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling met veel laadruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Eenvoudige en robuuste techniek, makkelijk te onderhouden
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelbaarheid
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zwaardere belading
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 72-XG-SK is een grijze Renault Kangoo 1.5 dCi Expression Luxe uit 2007 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €22.030 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Renault Kangoo is de 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail injectie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is K9K 700-serie, een betrouwbare maar gevoelige motor. Het vermogen ligt rond 62 pk (46 kW) bij 4000 tpm, met een koppel van circa 140 Nm bij 1750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle.
De handgeschakelde transmissie van deze Kangoo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.5 dCi Expression Luxe uit 2003 met kenteken 72-XG-SK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roestvorming en werking van de koppeling. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Deze Kangoo is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Kangoo met kenteken 72-XG-SK uit 2007 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 27
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.5 dCi (72-XG-SK)
Wat is de APK status van 72-XG-SK?
De APK van 72-XG-SK is verlopen op 03-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-XG-SK een import auto?
Nee, 72-XG-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-XG-SK gehad?
72-XG-SK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Kangoo?
De motorcode is meestal K9K 700-serie, een 1461cc 4-cilinder diesel met common rail en turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 62 pk (46 kW) bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties liggen rond €500-€700, met grotere kosten voor turbo- of distributiekettingvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kangoo?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 tussen €1500 en €3500.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Gierende geluiden bij schakelen, pedaal voelt zacht aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
